新能源汽車漸漸融入中國(guó)市場(chǎng)
2012/9/14 9:36:21
新能源又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
2012年4月18日國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署今年政府信息公開(kāi)重點(diǎn)工作，討論通過(guò)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，會(huì)議指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)于緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，具有重要意義。要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。及至2015年，中國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)50萬(wàn)輛，到2020年則要超500萬(wàn)輛。而完成上述目標(biāo)的主要措施包括：實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，突破核心零部件研發(fā)；加快推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范；建設(shè)充電樁和公共充電設(shè)施；完善標(biāo)準(zhǔn)體系和準(zhǔn)入制度管理等。
迄今為止，中國(guó)已在25個(gè)城市進(jìn)行了公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車的示范推廣，并在6個(gè)城市開(kāi)展了私人購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。期間，示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車?yán)塾?jì)已達(dá)1.6萬(wàn)輛，其中新能源汽車超過(guò)8000輛。但同時(shí)，在市場(chǎng)培育及推廣過(guò)程中，由于一些配套政策沒(méi)有跟進(jìn)，實(shí)際推廣的數(shù)量未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
此外，來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國(guó)國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車銷量?jī)H有1830輛，混合動(dòng)力汽車也只有區(qū)區(qū)1499輛。
工信部裝備司司長(zhǎng)張相木表示，中國(guó)汽車保有量剛超過(guò)1億輛，占全球的一成，未來(lái)中國(guó)汽車的保有量還會(huì)有穩(wěn)定的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年時(shí)保有量將會(huì)再翻兩番。如果那時(shí)還是在目前的水平，那么排放和油耗還會(huì)翻兩番，屆時(shí)能源供應(yīng)顯然滿足不了需求。故此，對(duì)中國(guó)而言，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車不是跟風(fēng)潮流，也不完全是汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，而是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略。今后中國(guó)將堅(jiān)定不移地發(fā)展節(jié)能和新能源汽車。
全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)李毅中指出，未來(lái)十年將是中國(guó)汽車業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)大幅提高自主創(chuàng)新能力，加快培育和發(fā)展新能源汽車，大力推進(jìn)傳統(tǒng)燃油汽車的節(jié)能減排。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)車的推廣不能因不久前的比亞迪電動(dòng)出租車被追尾后起火事件而因噎廢食。同時(shí)，對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展也不宜操之過(guò)急，應(yīng)積極探索，認(rèn)真研究。在新電池的研究中，安全性問(wèn)題要擺放在與性能同樣重要、甚至更為優(yōu)先的地位。
規(guī)劃還提出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。
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