出行用車領(lǐng)域前景無限從應(yīng)用向服務(wù)轉(zhuǎn)變
2014/7/31 11:44:46
對(duì)互聯(lián)網(wǎng)“用車”領(lǐng)域前景看好的，還有來自其從“應(yīng)用”向“服務(wù)”轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。
都說互聯(lián)網(wǎng)改變生活，如今生活中的衣食住行中，“出行用車”這個(gè)領(lǐng)域，的確正因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的變革而帶來巨大的改變，而這個(gè)改變帶來的，也是令行業(yè)極為看好的光明前景。
比一般人看到這個(gè)前景的，自然是一些不一般的人。就在這周，前高盛集團(tuán)董事總經(jīng)理即將正式加盟滴滴打車，出任首席運(yùn)營官一職。作為高盛歷史上最為年輕的董事總經(jīng)理之一，另一重身份是中國IT教父的小女兒，連這樣我們敬仰的不一般的人也加入到互聯(lián)網(wǎng)“用車”的行業(yè)中，真讓人對(duì)這個(gè)行業(yè)信心滿滿。
眾所周知，大家對(duì)互聯(lián)網(wǎng)“用車”最普遍的認(rèn)識(shí)其實(shí)就是打車軟件，滴滴打車和快的打車在推廣自身應(yīng)用的同時(shí)，通過大打價(jià)格戰(zhàn)推動(dòng)了市場(chǎng)。但是在這個(gè)階段，不管滴滴打車還是快的打車，充其量也只是一個(gè)大家意識(shí)中的一項(xiàng)應(yīng)用，而且只有在需要打車的時(shí)候才用到，這樣的產(chǎn)品局限性顯然不利于行業(yè)的發(fā)展。
而將“應(yīng)用”變?yōu)椤胺?wù)”，將能力進(jìn)行輸出無疑是最好的發(fā)展途徑，所以現(xiàn)在可以看到，打車軟件企業(yè)也在積極地和其他應(yīng)用進(jìn)行合作。上周，同程旅游在其“7·23”暑期大促發(fā)布會(huì)上發(fā)布了最新的6.4版客戶端，而其最大的功能升級(jí)就是新增了打車和租車服務(wù)，分別由快的打車和易到用車提供。
同程旅游6.4版客戶端新增的“用車”功能放在火車票頻道下，對(duì)應(yīng)的具體服務(wù)分別為“出租車”和“專車”，前者是由快的打車提供的出租車招車服務(wù)，后者是由易到用車提供的租車服務(wù)。從頻道設(shè)置來看，同程旅游客戶端的打車和租車功能目前還處于試運(yùn)行階段。
做出更加大膽的嘗試的還有來自去哪兒網(wǎng)，其推出了“寶馬X1悅駕之旅”自駕游產(chǎn)品。寶馬是被去哪兒網(wǎng)拉來做一次賠錢的自駕游體驗(yàn)。品體驗(yàn)的共識(shí)。
據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2014年第1季度中國互聯(lián)網(wǎng)租車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)32.5億元，環(huán)比增長19.9%，按照這樣的發(fā)展速度，2014年中國互聯(lián)網(wǎng)租車市場(chǎng)超過100億也毫無懸念，作為互聯(lián)網(wǎng)革命傳統(tǒng)行業(yè)而誕生的又一個(gè)百億市場(chǎng)，機(jī)會(huì)還有很多。
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