打車軟件轉(zhuǎn)向車主資源爭奪面臨怎樣變局
2015/5/25 11:16:40
北四環(huán)輔路，路邊停放的所有車輛前檔玻璃都被放上了嘀嗒拼車的招募車主廣告，廣告上醒目的寫著月入數(shù)千招募車主等內(nèi)容。前不久，滴滴快的更是在北京舉辦了一場聲勢浩大的順風(fēng)車車主招募活動(dòng)，并由高管親自出面向與會(huì)者介紹滴滴順風(fēng)車的產(chǎn)品特色和優(yōu)勢。易到用車則是通過捆綁新能源車主的方式拉攏司機(jī)。
在最近2個(gè)月中，各家打車APP公司的競爭重點(diǎn)已經(jīng)從通過補(bǔ)貼拉攏用戶轉(zhuǎn)向拉攏車主資源。為何各家的競爭策略開始不約而同轉(zhuǎn)向車主資源的爭奪？打車APP市場正在面臨怎樣的變局？
經(jīng)過多方了解我們得知，針對(duì)專車、順風(fēng)車的管理辦法的即將于6月內(nèi)出臺(tái)，屆時(shí)將明確對(duì)順風(fēng)車、專車與黑車進(jìn)行明確定義。
一位接近監(jiān)管部門的人士向我們透露，對(duì)黑車與專車的界定已經(jīng)到了迫在眉睫的地步，由于目前對(duì)于黑車、專車和打車APP公司的責(zé)任界定和處罰主體并不明確，才導(dǎo)致了出租車司機(jī)與專車司機(jī)的矛盾。而在目前的討論中，有意見認(rèn)為應(yīng)該對(duì)市場現(xiàn)存的專車給予綠色通道，但同時(shí)對(duì)數(shù)量進(jìn)行管控，不再接受新進(jìn)入者，但該提議目前仍在爭論中。此外，也有意見認(rèn)為應(yīng)該從價(jià)格上對(duì)順風(fēng)車與黑車進(jìn)行區(qū)分，私家車掛靠租賃公司的做法應(yīng)該予以禁止。
這意味著，監(jiān)管部門對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)租車的管理規(guī)范出臺(tái)后，現(xiàn)在政策不明確的內(nèi)容將會(huì)予以明確，屆時(shí)專車、順風(fēng)車與黑車以及提供信息服務(wù)的打車APP公司這幾個(gè)主題的權(quán)責(zé)將會(huì)進(jìn)行明確區(qū)分。
在此之前，提前知道消息的打車APP公司為了盡快在新規(guī)出臺(tái)前進(jìn)行最后一輪擴(kuò)張，因此出現(xiàn)了打車APP公司對(duì)車輛資源的爭奪也開始呈現(xiàn)白熱化的趨勢。一位打車APP行業(yè)的從業(yè)人士透露，目前所在公司的經(jīng)營重心已經(jīng)從專車向順風(fēng)車轉(zhuǎn)型，一方面是因?yàn)楸O(jiān)管部門對(duì)專車的意見仍不明朗，另一方面也是因?yàn)轫橈L(fēng)車更貼合政策。該人士直言：“對(duì)于出租車和專車的矛盾以及如何界定順風(fēng)車與黑車，這些目前尚不明確的規(guī)定最遲在今年6月前就會(huì)出臺(tái)。所以現(xiàn)在不只是我們，各競爭對(duì)手也都在跑馬圈地。”
在監(jiān)管新規(guī)出臺(tái)前，目前各家是如何跑馬圈地的呢？我們了解到行業(yè)內(nèi)一些比較有代表性的公司是這么做的：
1、 滴滴快的將于6月1日推出順風(fēng)車功能，作為目前的行業(yè)老大，滴滴快的的做法給予順風(fēng)車司機(jī)高額補(bǔ)貼，從而吸引更多專車司機(jī)開順風(fēng)車。滴滴快的旗下的一號(hào)快車目前最高給予車主的補(bǔ)貼是50%-70%，而據(jù)車主反饋針對(duì)順風(fēng)車的補(bǔ)貼將高于這一比例。
2、 易到用車的做法是為購買新能源車的車主提供資金扶持，拿到扶持資金的車主可以實(shí)現(xiàn)買車的愿望，與之對(duì)應(yīng)的是車主需要承諾完成一定數(shù)量的訂單，并且不能與競爭對(duì)手簽約，易到通過向新能源車主提供扶持資金的方式獲得車主資源。
3、 Uber也順勢推出了人民優(yōu)步的拼車功能，官方甚至宣稱這是一個(gè)非盈利平臺(tái)。但是由于軟件與中國用戶的使用習(xí)慣有所差異，并且沒有缺少相應(yīng)的高額獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，因此應(yīng)者寥寥。
4、 嘀嗒拼車近期剛剛完成獲得1億美元的C輪融資，雖然在市場規(guī)模上與競爭對(duì)手仍有差距，但是在燒錢上嘀嗒拼車卻并不吝嗇。據(jù)了解，嘀嗒目前給予順風(fēng)司機(jī)1倍的車費(fèi)補(bǔ)貼，通過燒錢的方式，嘀嗒目前也獲得了相當(dāng)數(shù)量的司機(jī)支持。
可以預(yù)見，隨著監(jiān)管新規(guī)出臺(tái)的臨近，除了擁有自有車隊(duì)資源的神州租車外，各家都在搶奪最后的車主資源紅利，并為此不惜砸下血本，與此同時(shí)微微拼車、58拼車等一批創(chuàng)業(yè)型公司也在瘋狂涌入。目前打車APP已經(jīng)經(jīng)歷了2輪洗牌，隨著各家開始將注意力放在順風(fēng)車業(yè)務(wù)上，新一輪的洗牌已經(jīng)開始臨近。
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