鋼鐵寒冬不能過企業(yè)存在結(jié)構(gòu)性問題
2011/11/11 9:08:10
今年首9個(gè)月的利潤(rùn)總額，按年增長(zhǎng)27.7%，期內(nèi)銷售利潤(rùn)率平均只有2.99%，在扣除自發(fā)電及投資收益的增加、個(gè)別企業(yè)自有礦山，以及稀土產(chǎn)品銷售等因素后，行業(yè)實(shí)際平均利潤(rùn)率就只有約1.5%。
鋼鐵業(yè)營(yíng)運(yùn)的不濟(jì)，可由行業(yè)與國內(nèi)整體工業(yè)數(shù)據(jù)中窺探。1-9月全國規(guī)模以上累計(jì)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)的按年增幅就達(dá)27%，雖較1-8月份的28.2%下降，惟數(shù)字仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離鋼企的利潤(rùn)率，而全國工業(yè)利潤(rùn)率則介乎6-7%，亦大幅優(yōu)于鋼鐵業(yè)數(shù)字，顯示鋼企業(yè)營(yíng)運(yùn)續(xù)處困難。
此外，中鋼協(xié)亦指出，鋼鐵業(yè)的固定資產(chǎn)投資速度依然出現(xiàn)過快的現(xiàn)象，首9個(gè)月鋼鐵業(yè)的固定投資，錄得19.7%的按年增長(zhǎng)，達(dá)3,117億元人民幣(下同) 。鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的問題，長(zhǎng)久困擾行業(yè)發(fā)展，除了下壓產(chǎn)品價(jià)格外，亦降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率。
再者，與鋼鐵下游需求密不可分的船舶制造、汽車、機(jī)械，以至是房地產(chǎn)發(fā)展，均分別受到環(huán)球經(jīng)濟(jì)放緩、國內(nèi)需求減速、銀根收緊，或是調(diào)控政策所累，繼而影響到鋼鐵需求，以及相關(guān)產(chǎn)品的議價(jià)能力。更甚的是，鋼鐵上游主要原材料鐵礦石，其價(jià)格居高不下，大大限制了鋼鐵產(chǎn)品的毛利率，同時(shí)亦削弱了鋼企降價(jià)的誘因及空間。
歐債危機(jī)沒完沒了，內(nèi)地進(jìn)出口增長(zhǎng)料持續(xù)放緩，而市場(chǎng)近日雖借總理溫家寶「適時(shí)適度預(yù)調(diào)微調(diào)」的言論，不斷憧憬內(nèi)地??全面放松銀根，但觀乎內(nèi)地CPI回落速度，以及房地產(chǎn)調(diào)控成果，預(yù)期穩(wěn)健貨幣政策仍會(huì)于短時(shí)間內(nèi)持續(xù)，不利于工業(yè)生產(chǎn)以及固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)，鋼鐵需求料難有轉(zhuǎn)機(jī)。
另內(nèi)地鐵礦石價(jià)格近來出現(xiàn)回落，新華－中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)顯示，截至10月31日，品位63.5%的進(jìn)口鐵礦石價(jià)格，相比10月初，錄得接近三成的跌幅。
中鋼協(xié)現(xiàn)正與全球三大鐵礦石供應(yīng)商，包括淡水河谷、力拓及必和必拓商討新鐵礦石定價(jià)機(jī)制，冀降低鐵礦石進(jìn)口價(jià)格，惟談判仍在進(jìn)行中，加上內(nèi)地鐵礦石庫存仍高企，上月底就高達(dá)9,375萬噸，而當(dāng)中大部分均屬高價(jià)庫存，要將其消化，相信需要一段時(shí)間，意味鋼企短期內(nèi)仍需要承受高成本壓力。
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