汽車導(dǎo)航儀是否可以完全信任
2012/5/8 11:34:26
本以為靠著導(dǎo)航可以路路暢通，更快捷地找到目的地，沒想到卻被弄得暈頭轉(zhuǎn)向。報(bào)道稱，目前汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的準(zhǔn)確性能不盡如人意，導(dǎo)航儀硬件、軟件質(zhì)量以及地圖更新等問題層出不窮。專家建議，應(yīng)盡快通過推動(dòng)關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，設(shè)立導(dǎo)航產(chǎn)品的性能門檻。
在中國(guó)電子商會(huì)了解到，目前汽車導(dǎo)航每年的增量突破了400萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)上一度出現(xiàn)大大小小近千個(gè)品牌，但是導(dǎo)航儀硬件、軟件質(zhì)量以及地圖更新等問題層出不窮。
2011年10月至2012年2月，國(guó)家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心選取國(guó)內(nèi)13個(gè)主流廠家、18個(gè)型號(hào)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，按照《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則》在全國(guó)19個(gè)地區(qū)開展了實(shí)際認(rèn)證檢測(cè)，主要檢測(cè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的性能、路徑規(guī)劃、電磁兼容等10項(xiàng)指標(biāo)。結(jié)果顯示，僅有3個(gè)廠家5款產(chǎn)品通過了認(rèn)證檢測(cè)，不論是按廠家計(jì)算還是按產(chǎn)品型號(hào)計(jì)算，通過率竟然都不足30%。
檢測(cè)結(jié)果顯示，導(dǎo)航軟件和地圖已成為影響導(dǎo)航性能的主要因素。導(dǎo)航產(chǎn)品軟件編制的缺陷，會(huì)導(dǎo)致語(yǔ)音提示延遲、繞路、重復(fù)掉頭指令等現(xiàn)象，白白浪費(fèi)車主的時(shí)間和燃油。而道路不通、道路缺失等結(jié)果，大都是導(dǎo)航地圖惹的禍。導(dǎo)航地圖陳舊或者使用了盜版地圖，都會(huì)導(dǎo)致被指引進(jìn)入禁行或者不通的路段，有的導(dǎo)航儀還出現(xiàn)搜尋不到目的地的現(xiàn)象。
目前一些有實(shí)力的圖商，能夠做到一個(gè)季度更新一次。如果更新速度慢的話，會(huì)給消費(fèi)者帶來很多麻煩。
目前國(guó)內(nèi)還沒有關(guān)于導(dǎo)航產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品整體性能堪憂的現(xiàn)狀，專家建議，應(yīng)盡快通過推動(dòng)關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，設(shè)立導(dǎo)航產(chǎn)品的性能門檻，淘汰那些不能給消費(fèi)者帶來便利的產(chǎn)品。
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