德國媒體評日內(nèi)瓦車展理性與享受間徘徊
2015/2/26 9:38:54
3月初將迎來同屬國際頂級車展的日內(nèi)瓦車展，雖然在每個車展上，汽車業(yè)的目的都是大同小異，不過受市場文化環(huán)境的影響，車企在日內(nèi)瓦的參展策略與底特律差異較大。
據(jù)德國媒體報道，底特律北美國際車展剛剛結(jié)束，春節(jié)過后，汽車業(yè)經(jīng)歷短期的平靜后把焦點從北美轉(zhuǎn)移到了歐洲。3月初將迎來同屬國際頂級車展的日內(nèi)瓦車展，雖然在每個車展上，汽車業(yè)的目的都是大同小異，不過受市場文化環(huán)境的影響，車企在日內(nèi)瓦的參展策略與底特律差異較大。
由于歐洲汽車市場增長預(yù)期比北美市場悲觀的多，汽油價格也是美國的兩倍還多，注定車企們在日內(nèi)瓦難以像在底特律那樣盡情地釋放馬力激情。相較于推出大馬力高能耗的大型SUV和跑車，車企在日內(nèi)瓦車展的優(yōu)先目標(biāo)是籠絡(luò)家庭汽車用戶。
把這個轉(zhuǎn)變貫徹的為徹底的非寶馬莫屬。在底特律車展時，寶馬推出的豪華轎跑——新6系；而在日內(nèi)瓦車展上，寶馬主打的是配備三缸發(fā)動機(jī)的1系改款，燃油經(jīng)濟(jì)性突出，還有就是主攻家庭用車市場的7座版2系A(chǔ)ctive Tourer。大眾集團(tuán)在在日內(nèi)瓦車展上也似乎喪失了對馬力的激情，參展的主打車型也是面向家庭市場：一款是商用車部門推出的新Caddy，而乘用車部門推出的也是基于MQB平臺推出的新途安，這兩款MPV車型座椅多空間大，非常適合家庭出行用。
福特和歐寶走的也是注重家庭、舒適以及環(huán)保的路線。福特新S-Max和歐寶Karl將成為這兩大品牌的參展亮點，前者作為一款經(jīng)過全面升級的MPV車型，想法目標(biāo)與大眾集團(tuán)一致；后者則是歐寶推出的全新入門級車型，油耗低，售價也低，不到1萬歐元。當(dāng)然，在歐洲大眾用車市場上相對處于落后地位的福特和歐寶也沒有忘掉展示肌肉：超過300馬力的新福克斯RS以及211馬力的歐寶可賽OPC這兩款小鋼炮也將亮相。
理性只是日內(nèi)瓦車展的一個側(cè)面，另外一部分車企則負(fù)責(zé)撐起這場頂級車展的面子。比如，若保時捷攜新911、Boxster或者Cayman參展，一定也不令人意外。據(jù)悉，奧迪頂級跑車R8的下一代車型也可能會出現(xiàn)在這次車展上，該車將分為三個版本：配備8缸或10缸發(fā)動機(jī)的街道跑車以及配備電動系統(tǒng)的R8 e-tron賽道跑車。比奔馳S600 Maybach更長的奔馳S級 Pullman是這次車展上值得期待的車型之一，由于該車配備第三排座椅以及防彈系統(tǒng)，其售價將超過100萬歐元，這是德國出產(chǎn)的貴車型。
如果從德國汽車行業(yè)來看，奔馳S級Pullman是這次車展的大明星，但從整個日內(nèi)瓦車展看來則未必。其它車企對日內(nèi)瓦車展的熱情不比德系車企低，比如雷諾全新緊湊型SUV車型Kadjar會在這次車展首發(fā)，馬自達(dá)CX-3、現(xiàn)代新ix35以及斯柯達(dá)第三代速派等重磅車型都會在日內(nèi)瓦車展亮相。
除了這些面向大眾市場的車企，那些主打小眾市場售價超過百萬歐元的超級跑車、超豪華轎車以及改裝車型也不會缺席這次盛會。比如頂級超跑制造商柯尼塞克就已經(jīng)計劃參加日內(nèi)瓦車展。對于這些車企來說，什么經(jīng)濟(jì)形勢、油價之類的，完全不用考慮。這對于車展的主辦方來說也是好事，如果一個國際頂級車展上貴的就是奔馳S級Pullman，好的跑車就是奧迪R8的話，怎么也有點說不過去。
本文是搜了網(wǎng)資訊頻道http://news.51sole.com/發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明
【生意上的事-用搜脈。了解更多搜了網(wǎng)資訊，請立即關(guān)注搜了網(wǎng)官方微信（微信號：sole518）】
上一篇： 大慶煉化加強(qiáng)了企業(yè)信息化管理逆市增盈
下一篇： 家裝市場進(jìn)入旺季人工費(fèi)上漲裝修成本高
