近日，中國模具工業(yè)協(xié)會車身模具及裝備委員會以“抓住機(jī)遇·挑戰(zhàn)未來”為主題，在山崎馬扎克機(jī)床（上海）有限公司成功舉辦“2010中國車身制造與裝備技術(shù)論壇”，中國車身模具及裝備行業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)50多人參加了會議，委員會主任、東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司總經(jīng)理李建華主持了會議。
李建華代表中國模協(xié)車身模具及裝備委員對參會的行業(yè)專家和領(lǐng)導(dǎo)表示歡迎，并簡要介紹了行業(yè)的新發(fā)展態(tài)勢，號召同行和成員單位，精誠團(tuán)結(jié)、協(xié)心努力，把行業(yè)做強(qiáng)做大，在服務(wù)中國汽車工業(yè)的同時不斷走向世界！
會前，大家參觀了山崎馬扎克機(jī)床（上海）有限公司的產(chǎn)品展示大廳，其全系列Mazak產(chǎn)品及其新工業(yè)化成果給大家留下了極深的印象。該公司副總經(jīng)理八橋壽夫?qū)azak產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應(yīng)用作了精彩的報告。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造總部的阮利春對自動化線模具的搬送條件作了詳盡的報告，國產(chǎn)車身模具在客戶處進(jìn)行連線調(diào)試時，比較常見“模具與制件運(yùn)送裝置干涉”的問題，并提出了極好的建議。神龍汽車公司技術(shù)中心沖壓經(jīng)理顏正釗則側(cè)重詳細(xì)介紹了“神龍汽車公司的自動化沖壓線對車身模具的要求”。
Delcam技術(shù)總監(jiān)翟萬略以“汽車模具無人職守加工知識積累及汽車模具質(zhì)量自動化方案探討”為題，并帶來了主流模具廠的實際工程應(yīng)用案例。武漢華工激光成套設(shè)備公司首席科學(xué)家王愛華教授對“激光模具強(qiáng)化的新技術(shù)和裝備”，以激光表面強(qiáng)化和模具修復(fù)為重點(diǎn)，介紹了其實際工程應(yīng)用的案例，闡述了其未來的發(fā)展趨勢。
天津汽車模具有限公司副總經(jīng)理常世平則從車身模具供應(yīng)商的角度談了“沖壓自動化中的模具問題”，提出隨著單一品種的批量上升，采用沖壓線生產(chǎn)已成趨勢，對模具的設(shè)計和制造尤其是制造提出了更高的要求。他分三種情形回顧了中國汽車覆蓋件沖壓的發(fā)展歷程；詳細(xì)闡述了自動沖壓線的種類和發(fā)展演進(jìn)的路線圖，并配以實際動畫加以演示說明；提出了沖壓自動化給模具帶來的五個問題：干涉檢查、廢料排除、快速換模、沖壓工藝、模具的穩(wěn)定性和可靠性要求，并結(jié)合國內(nèi)外實際逐一提出解決對策。
會上，武漢國際模具產(chǎn)業(yè)園副主任王楚華介紹了武漢國際模具產(chǎn)業(yè)園的未來愿景和發(fā)展計劃，并誠邀模具界的有識有志之士前來共謀發(fā)展！
