金融行業(yè)整合給力打造汽車金融生態(tài)圈
2010/12/2 17:03:08
在中國汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天,如何為汽車經(jīng)銷商的發(fā)展提供金融支持?如何發(fā)現(xiàn)和提高企業(yè)價值?以及明年經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展有何新思路?上周,在中國汽車流通協(xié)會年會發(fā)起的2010年汽車金融論壇上,記者采訪了中國民生銀行交通金融事業(yè)汽車金融總經(jīng)理王煒,并就經(jīng)銷商集團(tuán)所關(guān)注的一些融資發(fā)展等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了對話。
王煒表示,民生銀行2010年對汽車流通行業(yè)提供了一系列金融支持,開展了先行實(shí)踐。此次年會上民生銀行也將為汽車流通行業(yè)提出一攬子金融支持計劃,包括金融租賃、消費(fèi)信貸等。他認(rèn)為,行業(yè)整合是未來的趨勢,在金融助力下很可能幾年之后就有銷售收入突破1千億的公司。
王煒認(rèn)為,中國汽車行業(yè)是大消費(fèi)行業(yè),與GDP的增長速度是相關(guān)的,整個行業(yè)從業(yè)人員有300萬,整個鏈條有3千萬,去年整車占GDP7%,下一個十年會怎樣?他判斷是汽車行業(yè)會從支柱行業(yè)轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略行業(yè),預(yù)計今年1700萬輛肯定實(shí)現(xiàn)。其中流通行業(yè)功不可沒。而整個汽車產(chǎn)業(yè)升級,這兩年都呈現(xiàn)了一體化的趨勢,行業(yè)的集中度都是以提升為標(biāo)志的。
他認(rèn)為,現(xiàn)在經(jīng)銷商外延式的增長模式在未來幾年會注入更多的內(nèi)涵的增長內(nèi)容,以銷售服務(wù)、二手車租賃、消費(fèi)信貸為主要內(nèi)容的現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)。
談到流通服務(wù)業(yè),他認(rèn)為,這個行業(yè)在整個公司治理結(jié)構(gòu)方面存在著先天的不足,例如如何延續(xù)經(jīng)銷商集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展?無論集團(tuán)是上市還是通過銀行的債權(quán)融資,其債務(wù)結(jié)構(gòu)能不能支撐發(fā)展?隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,網(wǎng)點(diǎn)的下沉,經(jīng)銷商集團(tuán)的擴(kuò)展有沒有中長期資本性支持?
而事實(shí)是,在整個市場上嚴(yán)重的缺乏這類產(chǎn)品。王煒認(rèn)為,有沒有一個穩(wěn)健的股本和債務(wù)增長的圓盤來支撐業(yè)務(wù)發(fā)展,這是經(jīng)銷商集團(tuán)能夠持續(xù)發(fā)展的前提。
王瑋認(rèn)為,目前經(jīng)銷商擴(kuò)張有兩種,一個是基于網(wǎng)絡(luò)的延伸,新建店的增加,這種擴(kuò)張只是保證平均的增速與汽車市場的增長能力持平,而另一個貢獻(xiàn)則是能否讓原有的業(yè)務(wù)利潤創(chuàng)造再進(jìn)一步提高,可通過精細(xì)化的運(yùn)作來提高。
關(guān)于經(jīng)銷商集團(tuán)的發(fā)展,王煒認(rèn)為集中度提高是汽車行業(yè)的趨勢,經(jīng)銷商融資和上市將成趨勢。他認(rèn)為汽車市場處于高增長時期,資金永遠(yuǎn)是稀缺的。他表示,行業(yè)整合是未來的趨勢,無論是整車制造還是銷售服務(wù),行業(yè)集中度是方向,很可能幾年之后就有銷售收益突破1千億的公司。
但事實(shí)上,長期以來金融與汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展相比,汽車金融的發(fā)展是相對落后的,突出的問題是針對汽車流通主體金融產(chǎn)品供給不足,金融效率不高。搞汽車的人不太了解金融,搞金融的人不太了解汽車,汽車經(jīng)銷企業(yè)的發(fā)展既需要渠道建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)拓展,也需要信貸支持,也有兼并、收購的新型金融需求,既需要短期融資需求支持,也需要能夠支持其發(fā)展的中長期資金。
王瑋說,要做的汽車金融,從零部件然后整車企業(yè),更多的是流通服務(wù)行業(yè),再到面對終端。
王瑋認(rèn)為,如何把金融和整車、經(jīng)銷商行業(yè)、零部件日常的經(jīng)營結(jié)合起來,需要經(jīng)銷商、銀行、企業(yè)共同合作。
據(jù)分析,目前在成熟市場,企業(yè)可通過新車銷售、二手車、金融保險,包括維修服務(wù)分別實(shí)現(xiàn)利潤增長。如何建立金融來提升企業(yè)價值?汽車服務(wù)流通行業(yè)金融支持需求在哪里?王瑋表示,網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張有資金的需求,中長期發(fā)展有資本的需求,同時還有新建店鋪運(yùn)營層面的需求,包括原有4S店,隨著產(chǎn)銷的提升需要更多的運(yùn)營資金的支持。企業(yè)可通過引入消費(fèi)信貸和租賃,這兩個重大的信用的銷售工具,成為利潤的一個增長點(diǎn)。
王瑋認(rèn)為,目前在中國以商業(yè)銀行為主體的整個金融體制雖然很多產(chǎn)品,但對汽車行業(yè)產(chǎn)品卻是有效供給不足,“大部分金融機(jī)構(gòu)只能是說你把店建好,我就給你提供融資,這是傳統(tǒng)的融資,還有優(yōu)化的可能。”
基于此,民生銀行交通金融事業(yè)部在論壇上提出了建設(shè)“汽車金融生態(tài)圈”構(gòu)想,即建設(shè)一個以服務(wù)汽車流通企業(yè)為核心、向以整車廠為中心的產(chǎn)業(yè)鏈上下游延展的全鏈條金融支持模式。該金融支持模式將覆蓋從汽車零配件企業(yè)、到整車廠商、汽車物流、集團(tuán)經(jīng)銷商、到個人消費(fèi)金融等主要環(huán)節(jié),填補(bǔ)市場上汽車流通企業(yè)金融產(chǎn)品供給的不足。
據(jù)王瑋介紹,民生銀行交通事業(yè)部將汽車金融業(yè)務(wù)的重點(diǎn)聚焦在汽車領(lǐng)域,從傳統(tǒng)單一的廠商汽車融資模式發(fā)展到經(jīng)銷商整體營銷支持計劃。截至10月底民生銀行對汽車企業(yè)的授信額度達(dá)到210多億,其中70%授信額度是對經(jīng)銷商的支持,其中80億是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展和渠道建設(shè)的中長期資金。
據(jù)悉,交通金融事業(yè)部先開始全面推行“金融管家”團(tuán)隊(duì)服務(wù)計劃。針對每一家戰(zhàn)略合作伙伴客戶,組成專屬團(tuán)隊(duì),提供融資、顧問、上市服務(wù)等一攬子金融解決方案,整個金融管家的團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商共成長。
經(jīng)銷商上市后變成公眾企業(yè),更透明,民生銀行與之合作,形成股貸聯(lián)動、股債聯(lián)動,建立汽車金融生態(tài)圈。
據(jù)記者了解,民生銀行針對汽車流通領(lǐng)域推出當(dāng)前企業(yè)迫切需要的金融產(chǎn)品,率先在國內(nèi)大規(guī)模的投放間接融資,支持經(jīng)銷商的店鋪建設(shè),使經(jīng)銷商獲得了以往難以得到的中長期資金。
中國目前規(guī)模大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司將于明年上市,董事長龐慶華透露,旗下汽車文化廣場將從明年底開始陸續(xù)建成開業(yè),集團(tuán)明年也將首進(jìn)廣州建店,而這些項(xiàng)目都有民生銀行的金融支持。據(jù)悉,初民生銀行對其只是試探性地投了13億,但隨著龐大集團(tuán)的快速擴(kuò)張所帶來的融資需求,僅一年就增加到30億的授信額度,并且這個數(shù)字還將再次刷新。
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