長(zhǎng)沙地區(qū)打造特色汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路
2010/12/3 16:41:16
長(zhǎng)沙汽車工業(yè)經(jīng)過60年的發(fā)展，已經(jīng)擁有形成規(guī)模的汽車及零部件企業(yè)約200家，從08年開始，廣汽、比亞迪、菲亞特、眾泰等多股精銳力量在長(zhǎng)沙凝聚，整車產(chǎn)能涵蓋了菲亞特專用車、比亞迪新能源汽車、眾泰轎車、陜汽重卡、時(shí)代輕卡、長(zhǎng)豐越野車等6大類，已初步形成了以6大類整車為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)能約40萬輛，配套零部件企業(yè)有博世、日立等世界500強(qiáng)企業(yè)以及同心實(shí)業(yè)、曉光等本地模具企業(yè)集群發(fā)展。
早前，湖南省機(jī)械行業(yè)管理辦公室主任、湖南省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃東紅在談起，老大哥長(zhǎng)豐汽車為什么發(fā)展不起來，認(rèn)為“長(zhǎng)豐原來是一個(gè)軍工廠，搞汽車有比較長(zhǎng)的歷史了，但是它一直都是搞的越野車。越野車整個(gè)市場(chǎng)的份額沒有那么大，每年80萬輛左右，尤其是隨著轎車品牌也開始搞越野車，這個(gè)品牌再大，如果還是只搞越野車的話肯定會(huì)被邊緣化。所以長(zhǎng)豐這么多年一直在3—4萬輛之間徘徊，一直沒有什么大的發(fā)展。”
當(dāng)?shù)孛襟w喜歡用“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第六大板塊”來形容長(zhǎng)沙汽車的升溫。據(jù)湖南省機(jī)械行業(yè)管理辦公室主任、湖南省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃東紅介紹，長(zhǎng)沙這幾年在努力做轎車項(xiàng)目，但是國(guó)家要求很高，國(guó)家發(fā)改委目錄批不下來，湖南省委省政府做了大量的工作也批不下來。廣汽重組后，轎車目錄就批下來了，那這個(gè)品牌就可以繼續(xù)發(fā)展下去了，近轎車就要上市。
當(dāng)問到長(zhǎng)沙汽車的崛起密碼時(shí)，長(zhǎng)沙市經(jīng)委黨委書記、主任趙躍駟認(rèn)為，首先是長(zhǎng)沙獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，“汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，后將是物流成本的競(jìng)爭(zhēng)。”長(zhǎng)沙發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)具有不可復(fù)制的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，任何汽車企業(yè)都不會(huì)忽視湖南長(zhǎng)沙。呈東啟西，坐北望南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及由此帶來的物流成本優(yōu)勢(shì)使得長(zhǎng)沙有了得天獨(dú)厚的條件。就區(qū)域優(yōu)勢(shì)看，長(zhǎng)沙被長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和武漢三大汽車產(chǎn)業(yè)集群所圍繞，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。長(zhǎng)沙是中部非常重要的交通樞紐，以長(zhǎng)沙為中心的汽車制造基地，可以實(shí)現(xiàn)的銷售半徑和銷售潛力十分巨大。
趙躍駟列舉了正是由于長(zhǎng)沙的“區(qū)位優(yōu)勢(shì)”打敗其他對(duì)手的例子。他說，“北汽福田當(dāng)初在南方選點(diǎn)時(shí)，曾有武漢、南昌和長(zhǎng)沙三地的選擇，但南昌離云貴較遠(yuǎn)；武漢隔兩廣也不近，只有長(zhǎng)沙是合適的。所以終選擇了長(zhǎng)沙。事實(shí)證明，北汽福田的選擇是正確的，他們的事業(yè)在長(zhǎng)沙得到了巨大的拓展和輝煌的延續(xù)，北汽福田在長(zhǎng)沙的成功，值得許多希望擴(kuò)大事業(yè)疆域的企業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)。”
據(jù)了解，是“政府誠(chéng)心和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”，打動(dòng)了北汽福田公司高層，促使他們決定將10萬輛輕卡生產(chǎn)項(xiàng)目也調(diào)整到長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)，使北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠2年內(nèi)銷售收入超過100億元，成為我國(guó)南方大的商用車生產(chǎn)基地。
趙躍駟還表示，“比較完善的配套能力及十分優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策”也是眾多車企選擇長(zhǎng)沙重要原因。目前，長(zhǎng)沙汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了整車企業(yè)及零部件企業(yè)齊頭并進(jìn)的趨勢(shì)，乘用車、商用車、工程車等完整車系全面發(fā)展，現(xiàn)已聚集廣汽長(zhǎng)豐、眾泰、北汽福田、陜汽重卡、比亞迪、廣汽菲亞特以及同心實(shí)業(yè)等一大批汽車企業(yè)，特別是長(zhǎng)沙作為首批節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市，將率先一步到位，全面推行公交車純電動(dòng)化，這勾勒出了長(zhǎng)沙汽車發(fā)展新的遠(yuǎn)景。
就市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)而言，湖南等內(nèi)陸省份是今后汽車銷量增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，以比亞迪為代表的國(guó)內(nèi)本土車企在經(jīng)歷多年的二、三線城市布局以及產(chǎn)品質(zhì)量提升后，具備很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。按照長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2012年，長(zhǎng)沙整車生產(chǎn)能力將可達(dá)100萬輛，到2013年長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值有望過千億元。2015年，長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)整車生產(chǎn)能力將達(dá)120萬輛，汽車及零部件制造業(yè)銷售收入可望達(dá)到2500億元，汽車產(chǎn)業(yè)集群將形成千億產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)常務(wù)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹，隨著武廣高鐵的開通，菲亞特、比亞迪等重大項(xiàng)目落戶長(zhǎng)沙，當(dāng)?shù)孛癖姲ㄓ慰驮诓栌囡埡笠矔?huì)說起長(zhǎng)沙工業(yè)，說起長(zhǎng)沙制造的汽車模具。為什么長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)“突然”異軍崛起，為什么包括國(guó)內(nèi)外骨干車企會(huì)鐘情長(zhǎng)沙？9月，比爾蓋茨、巴菲特、芒格一行到訪長(zhǎng)沙，曾在美國(guó)加利福尼亞大學(xué)伯利克分校就讀過的長(zhǎng)沙市海歸市長(zhǎng)張劍飛，這樣描述他主政的城市：長(zhǎng)沙是湖南的省會(huì)，擁有11800平方公里,664萬人口；長(zhǎng)沙是一座歷史文化名城，擁有3000年的歷史；長(zhǎng)沙也是一座生態(tài)城市，深林覆蓋超過50%；長(zhǎng)沙也是一座充滿經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的城市，在過去的三十年，我們一直維持超過兩位數(shù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。2009年我們的GPD增加14.7%，地方財(cái)政收入增長(zhǎng)18%。談到長(zhǎng)沙汽車的發(fā)展，張劍飛認(rèn)為這幾年長(zhǎng)沙汽車發(fā)展非常快，“一年前，王傳?？偛煤臀覀児餐塘恳陂L(zhǎng)沙生產(chǎn)電動(dòng)汽車，一年后電動(dòng)汽車就下線了，這就是長(zhǎng)沙速度，這就是比亞迪速度。”他表示，電動(dòng)汽車關(guān)乎人類的未來和福祉，是極具潛力的一項(xiàng)大產(chǎn)業(yè)。未來的兩到三年間，長(zhǎng)沙將成為中國(guó)主要的汽車生產(chǎn)基地之一，而電動(dòng)汽車必然大放異彩，為越來越多的顧客所青睞。
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