廣州系列緩堵政策很給力車主表示有壓力
2011/1/27 9:36:03
在亞運前即開始組織研究制定的《廣州中心城區(qū)緩解城市交通擁堵方案》23日公布并向公眾征求意見。提高停車費標準、增加機動車使用成本、征收交通調(diào)節(jié)擁堵費……一連串讓公眾困惑了很久的政策終于要落地了。可以說，迎接廣大平民車主的將會是越來越多的壓力和挑戰(zhàn)，而且隨著城市化的推進，用車難必然成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
無論是之前熱議的交通擁堵費，還是現(xiàn)在的提高停車費，政策導(dǎo)向就是一個字：錢。廣州不采用像北京那樣的行政硬措施，顯得更加有彈性。廣州不會去限制上牌，甚至連外地車進廣州也不限制了。開放政策暗示，政府什么都不限，只要你有錢，歡迎買車?？傊疱X面前，價高者得。
方案說，將適時適度提高停車收費標準總水平，增加機動車使用成本。利用價格杠桿，引導(dǎo)城市向外圍停放，還要試行住宅配套停車場也用差別性價格政策。這里的潛臺詞就是，用者自付，停車的價格會高到你不得不在公交和私車之間做出抉擇。以前就是因為公交太辛苦，所以買車，以為花個10來萬元買車就解決出行了。如今價格再次杠桿一下，讓單次用車成本變得高昂，此舉對升斗小民來說是很有威懾力的。政府就是要發(fā)展公交，這是虧錢的事情，錢從哪里來，還不都要從有車族身上轉(zhuǎn)移而來？
讓用車人士不無窘迫的是，本來住在市區(qū)物價水平就比較高，家庭是唯一的港灣?？墒乾F(xiàn)在連小區(qū)的停車費也要因為地段原因而升價，這再一次刺痛了許多人的神經(jīng)。對很多人來說，未必有條件二次置業(yè)，不得不蝸居在市區(qū)小房，有輛經(jīng)濟小車代步。平時不開就停在家里，環(huán)保又節(jié)約。但是這下好了，不管富人窮人，你住在鬧市就該付出應(yīng)有的代價。樓價升，房租升，連停車費也要升上來，這一切再次讓人感到市場經(jīng)濟下無從退路的嚴酷。
按照方案的思路，用車環(huán)境將變得越來越苛刻，承擔(dān)一輛家庭車的壓力將會前所未有的大。不但免費的空間越來越少，甚至酒樓吃飯都要收費停車。如果你住得稍遠，得找地鐵站停車再進市區(qū)但這個理想化的接駁，還要等地鐵迅猛發(fā)展十年八年才能做到。以前買車要買日系車，就是為了省油，省油就省了一切，如今才知道太多東西根本無從節(jié)省。大家買車不再是看車本身，而是看車之外，至于什么新能源車、新概念車的理想，面對大城市壓力已經(jīng)顯得如同幻影了。
【生意上的事-用搜脈。了解更多搜了網(wǎng)資訊，請立即關(guān)注搜了網(wǎng)官方微信（微信號：sole518）】
上一篇： 蘋果已表示與移動合作支持中國4G標準
下一篇： 目前可視門鈴數(shù)字化發(fā)展趨勢穩(wěn)步提升
