眾多新車排隊(duì)上市降低排量等成流行趨勢
2011/3/21 9:46:10
近期，中國車市很是熱鬧。先是東風(fēng)悅達(dá)起亞K5、長安福特蒙迪歐-致勝、全新沃爾沃S60上市，緊接著廣汽本田理念、北京現(xiàn)代第八代索納塔也將上市，為車市帶來勃勃生機(jī)。縱觀這些上市新車，以及接下來將要陸續(xù)上市的新車，我們不難發(fā)現(xiàn)今年上市新車有三大潮流趨勢。
往往在消費(fèi)者心中，排量在2.0升以下的基本都是經(jīng)濟(jì)型轎車，中高級(jí)轎車排量都要在2.0升以上，而豪華轎車排量更應(yīng)該在3.0升以上，但是到目前為止，從今年上市的幾款新車來看，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量成為搶占市場的新趨勢。
比如，近期上市的全新沃爾沃S60，主力車型是采用GTDi技術(shù)（渦輪增壓缸內(nèi)直噴）的2.0升四缸汽油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用預(yù)示著沃爾沃這個(gè)豪華品牌在立足運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，更注重環(huán)保，更為重要的是2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也降低了消費(fèi)者購買沃爾沃S60的門檻（全新S60起步價(jià)為28.88萬元），使這款車更具價(jià)格優(yōu)勢和競爭力。
此外，近期上市的長安福特蒙迪歐-致勝也搭載了與全新S60相同的2.0升GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得蒙迪歐-致勝如虎添翼，兼顧了動(dòng)力和環(huán)保。
此外，凱迪拉克也在中國市場上首次推出裝有2.0T 四汽缸SIDI（渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)的SLS轎車，這也是凱迪拉克史上首款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，并且專為中國和歐洲供應(yīng)。在家用MPV方面，近期進(jìn)口起亞汽車在中國市場推出了采用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的新佳樂，其起步售價(jià)下探到13萬元以下，作為一款整車進(jìn)口的原裝韓系家用MPV，1.6升新佳樂對(duì)于消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比大大提升。
記者點(diǎn)評(píng)：無論是中高級(jí)轎車還是MPV車型，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量意味著消費(fèi)者購買的門檻降低了，對(duì)于刺激消費(fèi)者購車大有好處，同時(shí)降低排量也與國家鼓勵(lì)小排量汽車的產(chǎn)業(yè)政策相一致。
一直以來，國內(nèi)中高級(jí)轎車市場都被日系和德系品牌“統(tǒng)治”，韓系車在經(jīng)濟(jì)型和緊湊型轎車市場地位穩(wěn)固，但是隨著品牌影響力的擴(kuò)大，國內(nèi)的兩大韓系汽車品牌——北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞新車頻出，K5和第八代索納塔接連上市，瞄準(zhǔn)中高級(jí)轎車市場。
東風(fēng)悅達(dá)起亞在去年底成功引入了城市SUV——智跑，之后K5在國內(nèi)廣受關(guān)注，如今K5正式上市銷售，不到16萬元的起步價(jià)格，在中高級(jí)轎車中具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，也被廠家寄予厚望。而北京現(xiàn)代在悅動(dòng)、瑞納和IX35在持續(xù)熱銷的同時(shí)，肩負(fù)沖擊中高級(jí)車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品——第八代索納塔也將在下個(gè)月上市。據(jù)悉，全新索納塔上市后將使北京現(xiàn)代細(xì)分市場高端化品牌的產(chǎn)品布局更加合理，也使北京現(xiàn)代品牌提升到一個(gè)新高度。
記者點(diǎn)評(píng)：近年來北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞新車上市步伐很快，每款上市新車都穩(wěn)扎穩(wěn)打，品牌和品質(zhì)在不斷提升，得到中國消費(fèi)者的認(rèn)可。
進(jìn)入競爭激烈的中高級(jí)轎車市場，是兩個(gè)韓系汽車廠家的重大決策轉(zhuǎn)變，勢與日系、德系品牌比高下。
說到汽車“改款”，消費(fèi)者想到的是重新“整容”。的確，車輛生產(chǎn)達(dá)到一定“年齡”后，汽車廠商都會(huì)推出年度改款車型，不過以往都是以“小整容”為主。但是今年上市的改款車不再滿足于“小整容”這樣的表面功夫，更多的是品牌的提升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等核心動(dòng)力也都進(jìn)行升級(jí)。
比如，2011款斯巴魯森林人就搭載了新FB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前EJ系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)更注重低速區(qū)域的加速性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。
上海大眾和一汽-大眾也在為旗下車型“普及”TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，比如將于四月份面世的NMS，業(yè)內(nèi)俗稱全新帕薩特，就將采用TSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)，取代目前帕薩特領(lǐng)馭使用的普通2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。
還有2011款沃爾沃S80L和2011款蒙迪歐-致勝也都采用了2.0升GTDi渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
【生意上的事-用搜脈。了解更多搜了網(wǎng)資訊，請(qǐng)立即關(guān)注搜了網(wǎng)官方微信（微信號(hào)：sole518）】
上一篇： 如何合理開發(fā)數(shù)字對(duì)講機(jī)市場需政策出臺(tái)
下一篇： 工信部力促我國鋼鐵市場金融化
