物流企業(yè)觀望電子商務(wù)可嘗試對(duì)接但非主流
2011/5/17 9:18:08
在淘寶和京東商城等電子商務(wù)企業(yè)發(fā)力大物流戰(zhàn)略后，順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、宅急送等快遞企業(yè)也紛紛籌建自己的網(wǎng)上商城。
電子商務(wù)企業(yè)“往下走”，進(jìn)入物流、快遞領(lǐng)域；物流、快遞企業(yè)“往上走”，增加電子商務(wù)功能。對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才接受早報(bào)記者采訪時(shí)表示，“究竟怎樣是合理分工，現(xiàn)在無(wú)法看清楚，還需經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，陸續(xù)形成相對(duì)合理的分工。但毋庸置疑，電子商務(wù)物流將成為物流業(yè)增長(zhǎng)快的領(lǐng)域。”
宅急送總公司市場(chǎng)部總監(jiān)朱海英接受早報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，物流和電子商務(wù)有著截然不同的專業(yè)性，他不認(rèn)為快遞企業(yè)建立電子商務(wù)是未來(lái)的方向，但不否定在電子商務(wù)方面的嘗試。
據(jù)朱海英介紹，宅急送涉足電子商務(wù)不在于把電子商務(wù)做大，而是緣于宅急送很多偏遠(yuǎn)分公司的回程車輛空駛率比較高，采取電子商務(wù)的方式做土特產(chǎn)直銷，幫助偏遠(yuǎn)地區(qū)分公司發(fā)展；另外，由于宅急送的客戶中做電子商務(wù)的較多，網(wǎng)站瀏覽量較高，電子商務(wù)客戶希望借助他們的平臺(tái)做一些推廣。
目前宅急送的網(wǎng)上商城“E購(gòu)宅急送”的業(yè)務(wù)量很少。“只是提供一個(gè)平臺(tái)。我們不專業(yè)，總部只有一名員工負(fù)責(zé)推廣和聯(lián)絡(luò)采購(gòu)的工作，不會(huì)把主要精力放在此處。”朱海英說(shuō)。
與宅急送“涉足其他業(yè)務(wù)，只是想為主營(yíng)業(yè)務(wù)做補(bǔ)充，而非做大”的情況類似，阿里巴巴在布局自己的物流戰(zhàn)略后也表示，“不跟物流服務(wù)商搶飯碗，只涉足物流地產(chǎn)”，只構(gòu)建物流平臺(tái)，不做配送。
事實(shí)上，在快遞企業(yè)將觸角伸向其他領(lǐng)域的同時(shí)，電子商務(wù)物流時(shí)代的快遞業(yè)，還有更多“內(nèi)憂”亟待解決。
天地華宇集團(tuán)CEO徐水波認(rèn)為，到2013年，客戶標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)生明顯變化價(jià)格關(guān)注越來(lái)越少，產(chǎn)品性能、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)知識(shí)、供應(yīng)鏈效率等要求越來(lái)越高。也就是說(shuō)，客戶對(duì)訂單完成全過(guò)程的安全性、交貨速度等都有很明確的要求。
徐水波說(shuō)，生產(chǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)模式向電子商務(wù)的加速轉(zhuǎn)變，意味著銷售渠道越來(lái)越扁平，將呈現(xiàn)小批量、多批次的特點(diǎn)，物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式也會(huì)因此發(fā)生改變，對(duì)物流企業(yè)提出“三高”高端人才、高端技術(shù)和高效率的要求。
朱海英也表示，已經(jīng)意識(shí)到，快遞和電子商務(wù)終端配送的不同，除了要把貨送到還需要一些增值的服務(wù)，比如驗(yàn)貨、試穿、代收款等，對(duì)于賣方來(lái)說(shuō)，也希望快遞公司在配送時(shí)起到促進(jìn)成交的作用。
此外，電子商務(wù)物流時(shí)代的各項(xiàng)法律法規(guī)也完善。宅急送北京分公司副總經(jīng)理葛家和表示，“由于很多快遞公司都有代收款業(yè)務(wù)，因此應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范快遞行業(yè)的準(zhǔn)入制度，規(guī)避由貨到付款給快遞公司及客戶帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。2010年DDS快遞倒閉后，客戶貨款被拖欠就是很好的案例。”有人士透露，宅急送代收款業(yè)務(wù)一年約已達(dá)到70億元。
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