專家剖析自主品牌走高端路線的底氣何在
2011/5/25 9:13:01
隨著自主品牌在中低端車型市場中的占有率不斷提升，為了加強(qiáng)市場競爭力，各大自主品牌紛紛推出高端車型，以圖占領(lǐng)更大的市場份額，如奇瑞的瑞麒G5，吉利的帝豪，比亞迪的G3等等。一直以來，國內(nèi)高端汽車市場都由合資品牌和進(jìn)口品牌引領(lǐng)，自主品牌搶占高端市場，在產(chǎn)品質(zhì)量、性能、安全性，尤其是品牌影響力上，是否能與合資品牌相抗衡？自主品牌走高端路線的底氣何在？
自主品牌發(fā)展至今，其產(chǎn)品品質(zhì)、性能、外型、安全性越來越得到消費者的認(rèn)可，這與自主品牌重視核心技術(shù)的研發(fā)是分不開的。以奇瑞為例，迄今為止奇瑞已擁有1600項授權(quán)專利，是我國擁有汽車專利技術(shù)多的汽車企業(yè)之一，其中700多項專利來自于奇瑞“節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)平臺”。目前，奇瑞ACTECO系列發(fā)動機(jī)已運(yùn)用了可變配氣相位、可控燃燒速率、廢氣再循環(huán)和殘留廢氣、緊耦合三元催化等關(guān)乎減少尾氣排放的國際先進(jìn)技術(shù)，這使得奇瑞已有多款車型進(jìn)入國IV目錄，并成為國IV排放標(biāo)準(zhǔn)通過早、通過率高的自主汽車廠家。
奇瑞強(qiáng)大的研發(fā)實力，也帶來了產(chǎn)品動力性能、安全性能及燃油利用率等關(guān)鍵技術(shù)上的質(zhì)的飛躍，更因此而獲得了越來越多消費者的信任和追捧。
鑒于合資品牌長期建立下的品牌影響力優(yōu)勢明顯，自主品牌是否能夠后來居上？答案值得人們期待。我們知道，在整個中國商業(yè)市場自主品牌認(rèn)知度和忠誠度相對薄弱的大環(huán)境下，一些自主品牌車企的知名度越來越高，據(jù)新華信的調(diào)查結(jié)果顯示，47.0%的被訪者一致看好“奇瑞”，另外也有一部分被訪者選擇“吉利”和“比亞迪”。上述三個品牌中，奇瑞擁有完善的產(chǎn)品線，吉利有單品銷量很好的自由艦和金剛，比亞迪有F3這根臺柱。
筆者在亞市采訪獲知，消費者選擇自主品牌高端車型，除了車輛品質(zhì)得到保證外，高性價比是大的影響因素。幾位在合資品牌4S店看車的消費者表示會考慮購買自主品牌高端車型，差不多的外觀、配置、性能，價格卻比合資車低幾萬元。高性價比幾乎是所有自主品牌車型的殺手锏，而在價格是敏感競爭利器的今天，品質(zhì)更高、性能更優(yōu)秀、外形更靚麗、配置更先進(jìn)的自主品牌車型，必然會吸引越來越多消費者的目光。
對于自主品牌走高端路線，汽車界資深人士郎學(xué)紅表示，從低端產(chǎn)品入手的自主品牌開始向高端延伸它的產(chǎn)品線，這是一個企業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。合資品牌向下延伸將威脅到自主品牌的優(yōu)勢市場，而自主品牌多年來在技術(shù)水平、市場經(jīng)營方面都積累了大量經(jīng)驗，發(fā)展形式上要求他們開辟新的細(xì)分市場。
自主品牌走高端路線，順應(yīng)企業(yè)發(fā)展規(guī)律，同時也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的。長遠(yuǎn)來看，自主品牌廠商向高端發(fā)展是正確的選擇，但需要很大勇氣，因為自主品牌做高端想要被市場接受需要相當(dāng)長的時間和相當(dāng)大的資金投入。
綜上，自主品牌發(fā)展日益成熟，核心技術(shù)優(yōu)勢越來越突出，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，逐漸贏得大批消費者的信賴。由于性價比較高，越來越多消費者表示接受自主品牌，自主品牌已具備了向上發(fā)展高端產(chǎn)品的實力。盡管機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，自主品牌對內(nèi)堅持苦練內(nèi)功，對外提高服務(wù)水平與品牌知名度，相信在不久的將來，定能在高端市場占得一席之地。
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