中高級商務(wù)轎車市場競爭激烈性能相近
2010/8/17 9:13:10
中高級商務(wù)轎車，涵蓋了目前市場上從20萬元～40萬元價位的多款主力車型，成功者包括雅閣、天籟、凱美瑞、君越等。中高級商務(wù)轎車往往是一個汽車品牌的“代言人”，它們的設(shè)計風(fēng)格不僅直接決定了該品牌的整體形象，也直接影響了該品牌的市場影響力。而現(xiàn)在瞬息萬變的潮流走向，更增加了中高級商務(wù)轎車把握流行走向的難度。
中高級商務(wù)轎車在設(shè)計上的另外一個現(xiàn)實(shí)難題還在于：中高級商務(wù)轎車處于豪華轎車和中級轎車之間，消費(fèi)者往往希望它們不僅有豪華轎車的配置享受，又能有中級轎車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，正如設(shè)計師劉革在沙龍中所言：如何在成本的限制下推出成功的車型？中國消費(fèi)者喜歡大又要便宜，設(shè)計師應(yīng)該怎么辦？這些，也許正是汽車設(shè)計師面臨的普遍難題。
天籟、雅閣、凱美瑞、皇冠、奧迪A6L……這些都是目前成功的中高級商務(wù)轎車，這些車型在國籍上有德國車和日本車之分，在定位上有標(biāo)準(zhǔn)版商務(wù)和豪華版商務(wù)之別，而它們在設(shè)計上有一個共同之處，那就是走中庸路線。
設(shè)計師劉革認(rèn)為，中高級商務(wù)轎車就應(yīng)該有中和之美，中庸、大氣，才能獲得更多人的認(rèn)同。
但是也有例外。新一代別克君越的設(shè)計很不中庸，但是同樣獲得了成功。目前，新一代君越平均月銷量接近9000輛，在中高級轎車?yán)锩星懊?。而這輛車不單單在中國市場成功，在北美市場也成為一個挽救別克品牌的明星車，黃斌表示：“新君越在北美的月銷量已經(jīng)超過了8000輛，在北美汽車市場整體萎縮的情況下，別克品牌在北美曾經(jīng)下降到2000輛～3000輛一個月的銷量，但由于新車型的成功，現(xiàn)在我們復(fù)蘇了。”
在黃斌看來，對別克百年品牌DNA的繼承，對別克品牌共同語言的追求，正是新一代君越成功的重要因素，黃斌說：“其實(shí)設(shè)計從一開始就是要尋找一個成功的品牌成功的元素在哪里，新產(chǎn)品要想成功，就必須要有品牌設(shè)計的繼承性。”
在別克新一代君越的設(shè)計過程中，別克的設(shè)計團(tuán)隊就非常注重從別克品牌百年的DNA中尋找品牌的傳承，比如它優(yōu)雅而又充滿激情的側(cè)面雙曲線造型，直瀑式格柵……這些都是別克品牌多年積累下來的家族經(jīng)典，在別克新一代君越身上，這些經(jīng)典又復(fù)活了。“這是別克品牌一直以來的品牌傳承，百年歷史里面一直保留的東西，我們在做一些具體的產(chǎn)品開發(fā)的時候，發(fā)現(xiàn)了這些很獨(dú)特的品牌設(shè)計的理念，延續(xù)下來，這樣就足以把品牌做大做強(qiáng)。”黃斌說。
在黃斌看來，別克新一代君越對泛亞的中國設(shè)計團(tuán)隊來說，是一款具有標(biāo)志意義的車型，因?yàn)檫@是“中國的研發(fā)團(tuán)隊和中國的別克團(tuán)隊，第一次就產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)品的定位、汽車平臺的研發(fā)對別克的一款國際車型做一個理念的輸入，這是前所未有的。”
黃斌坦承，目前國際知名的幾款中高級商務(wù)轎車，在性能上其實(shí)差距不大，關(guān)鍵的差別就在設(shè)計，因此如何保證新一代君越的成功，設(shè)計師其實(shí)承擔(dān)著非常大的壓力。“我們的設(shè)計師團(tuán)隊去別克品牌的歷史尋找這個品牌傳承下來的東西，確立別克品牌的特殊性，是我們在設(shè)計這款車時重點(diǎn)考慮的東西。”黃斌說。
確立和延續(xù)別克品牌的家族特征，是新君越的研發(fā)團(tuán)隊重點(diǎn)考慮的事情，也是這款車型成功的關(guān)鍵所在，“2005年我們推出了別克未來概念車，2007年我們又推出了別克展望概念車，一直到2008年別克新君越問世，你們可以看到別克家族語言是一直延續(xù)下來的。”黃斌介紹道。
“現(xiàn)在很多人說美系車、韓系車、日系車……其實(shí)我們在設(shè)計別克君越的時候，我們認(rèn)為這款車不是東方的，也不是西方的，而是別克的，這就是別克品牌未來要向全世界說的話。”黃斌說。
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