政企學(xué)界論中國電動汽車產(chǎn)業(yè)機遇挑戰(zhàn)并存
2010/8/23 9:00:10
為期兩天的首屆中國電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇22日在天津閉幕。與會政界、企業(yè)界、學(xué)術(shù)界代表一致認(rèn)為，發(fā)展節(jié)能汽車、新能源汽車是有效緩解城市環(huán)境污染的必然選擇。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，期待政府、企業(yè)和個體消費者合力扶持。
中國國家電監(jiān)會副主席史玉波在發(fā)言中說，電力工業(yè)的快速發(fā)展得益于電力上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。電動汽車產(chǎn)業(yè)是和電力工業(yè)密切相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)條件、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、市場空間，為電力工業(yè)發(fā)展帶來了新型用電市場，亦為電能占終端能源消耗比例的提高和電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
南開大學(xué)濱海開發(fā)研究院副院長劉剛認(rèn)為，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)尚存沒有定型的產(chǎn)品，沒有完善的上下游供應(yīng)鏈，沒有科學(xué)的、符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際的政策體系，需要重新構(gòu)建產(chǎn)品研發(fā)和價值網(wǎng)絡(luò)等諸多問題。
國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理楊慶建議，將充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃納入電網(wǎng)建設(shè)和城市建設(shè)規(guī)劃。他表示，為解決新能源汽車充電等配套問題，到今年年底，國家電網(wǎng)將在27個省市建設(shè)75座充電站和6209個充電樁。今后，國家電網(wǎng)公司將進(jìn)一步加大公用充換電站和充電樁的建設(shè)數(shù)量，其密集程度與現(xiàn)在的汽車加油站點相當(dāng)。
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