聽球迷用足球賽解說汽車限購
2012/7/3 9:18:25
足球與汽車，從歐洲誕生至今，同樣走過百年的歷史，同樣永世不衰。有人說，足球可以承載雄性性感的陽剛熱血，是荷爾蒙驅(qū)動(dòng)肉體與靈魂、思想與智慧的終極載體；也有人說，汽車之所以誕生百年，依然經(jīng)久不衰，令每個(gè)人瘋狂，也是因?yàn)槟且惠v輛由活塞驅(qū)動(dòng)的機(jī)械，總能代表人類突破時(shí)間與空間的想象力與可能性。
從2002年世界杯，韓國現(xiàn)代起亞汽車成為世界杯主贊助商開始，到本屆歐洲杯，足球這項(xiàng)世界的運(yùn)動(dòng)就成為這家韓國企業(yè)的嘉年華，所有世界強(qiáng)隊(duì)也都成為了現(xiàn)代起亞社長(zhǎng)鄭夢(mèng)九心儀的馬戲團(tuán)。雖然有在國際足聯(lián)任副主席的胞弟鄭夢(mèng)準(zhǔn)推波助瀾，但韓國車企在國際舞臺(tái)上呼風(fēng)喚雨的實(shí)力足令歐美強(qiáng)勢(shì)車企們汗顏，更別提我們的自主品牌了。
從足球看汽車，韓系車在全球市場(chǎng)上催營(yíng)拔寨的勢(shì)頭要比在綠茵場(chǎng)上迅猛的多，但回述歷史，現(xiàn)代集團(tuán)在韓國汽車工業(yè)起步伊始就大膽斬?cái)嗯c通用等傳統(tǒng)歐美車企的合資合作，堅(jiān)持自主發(fā)展的戰(zhàn)略決定，奠定了他今天在世界上的地位。在被韓系車狂轟猛打、一籌莫展，甚至茍延殘喘的自主品牌企業(yè)們，究竟真的是突圍乏術(shù)，還是政策扶植不給力，亦或是外資伙同合資中方釜底抽薪，你們總要想想辦法、說說話??！
毫不諱言，我是德國的球迷，在半決賽負(fù)于意大利之后，本屆歐洲杯決賽我怎么也提不起精神挑燈夜戰(zhàn)。這是問題與主義之爭(zhēng)，不能糊弄，卻各有不同。就如同我們要不要自己的汽車工業(yè)做強(qiáng)一樣，幾十年前的合資之路拉開了中國汽車時(shí)代的大幕，但如果以前瞻的眼光看，一盤死棋擺在將來，地方政府迫于GDP和政績(jī)的壓力，對(duì)瘋狂上馬的各種汽車合資項(xiàng)目大開綠燈，合資企業(yè)的投資體量和自主品牌當(dāng)然沒法比，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)自也高下立判?；@子再大也裝不下多余的那些雞蛋，市場(chǎng)養(yǎng)肥了虎視眈眈的鷹鼻鷂眼和高麗梟雄，哪還有自己吃飯的座位。自主品牌想在別人的操場(chǎng)上練兵，門兒都沒有。當(dāng)然，如果想開了，我們也可以換個(gè)桌子吃飯，就像西班牙進(jìn)那四個(gè)球的時(shí)候，我早昏睡不醒一樣。
一位自主品牌的朋友跟我講，昨晚做了個(gè)惡夢(mèng)：夢(mèng)見自己帶球高速通過中場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)球門離自己還是那么遠(yuǎn)，于是盤帶過了前來圍堵的兩名韓國隊(duì)員。接下來面對(duì)前場(chǎng)的三名日本選手也毫不懼色，沖出重圍，抬眼一看，發(fā)現(xiàn)球門的距離反而越來越遠(yuǎn)，守門員越變?cè)酱?，頓時(shí)怔住。他沒管三七二十一，突入禁區(qū)，一腳勁射，誰知球門在眼前越變?cè)叫?，比守門員還要小。只見皮球倏地飛向球門，穿越了德國中衛(wèi)和意大利后方，直塞網(wǎng)窩，可是球門變小的速度更快，在皮球?qū)⒁刖W(wǎng)之前，球門已經(jīng)萎縮成了一個(gè)白色的圓點(diǎn)——球射空了！
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