成品油上漲推動油改氣日照行業(yè)業(yè)務(wù)增加
2013/3/4 11:32:49
上周初，國內(nèi)成品油價格上調(diào)兌現(xiàn)，汽油價格每噸上調(diào)300元，柴油價格每噸上調(diào)290元，國內(nèi)主營汽柴油價格紛紛大漲。但由于調(diào)價前國內(nèi)看漲預(yù)期濃厚，柴油需求旺盛，消化了部分漲幅，故柴油漲幅相對縮減，大部分地區(qū)實際上漲幅度僅為150元/噸左右。
面對成品油的上漲不少車主都考慮“油改氣”，大力推動了“油改氣”這個新行業(yè)。走訪了日照包括澳瑞、一達在內(nèi)的5家燃氣改裝公司了解到，自春節(jié)以來，進行“油改氣“改裝業(yè)務(wù)的，比往年普遍增多，多數(shù)公司業(yè)務(wù)量增加了近兩成。
據(jù)一家燃氣改裝公司的負責人王先生介紹，春節(jié)前后是汽車“油改氣”的旺季，今年由于汽油漲價，很多人打電話咨詢“油改氣”的情況。據(jù)了解，自2012年以來，汽油價格先后經(jīng)過了九漲八跌，目前93#汽油價格已漲至7.71元/升，而天然氣價格兩年來一直平穩(wěn)保持在4.2元/方，相同路程下，天然氣較汽油能夠節(jié)省45%的成本。日照運總出租車公司張經(jīng)理說，公司自2010年開始引進燃氣燃料出租車，節(jié)省了近40%的營運成本。
據(jù)了解，目前日照市有近20家改裝公司，各公司技術(shù)水平有差距，收費也并不統(tǒng)一。但是，2012年以來，因為行業(yè)內(nèi)資源分布不均，競爭壓力大，日照市進行“油改氣”的價格比之前平均下降了1000多元，目前的平均價格在3500元左右，這是自2011年日照出現(xiàn)“油改氣”以來的低價。
另外，天然氣被公認為“環(huán)保燃料”，用天然氣的汽車排放的尾氣中不含有二氧化硫等有害氣體，對減輕大氣污染有很大作用。
由于氣瓶需要放置在車內(nèi)，管道多通過車倉內(nèi)座椅下面的空隙鏈接車前的發(fā)動機，這讓很多車主覺得“油改氣”不安全，加之天然氣的空氣燃料不穩(wěn)定特性，使很多車主對燃氣改裝望而卻步。
日照市自2012年5月份以來加大了車輛“油改氣”的檢查力度。已經(jīng)進行“油改氣”的兩廂車不再允許通過年審。
告誡進行“油改氣”的車主，要注意用油和用氣的區(qū)別，他還提了幾點建議：第一，經(jīng)常進行車輛保養(yǎng)，每跑2萬-4萬公里要定時進行密封圈的更換，因為車體的密封圈耐油不耐氣，容易磨損；第二，在車子的保修期內(nèi)好不要進行大的改動；第三，汽車的原有線路是適合汽車的線路，如果在燃氣改裝中需要增減線路，盡量不要改變原有線路，可重新鋪設(shè)新的線路以保證需要。
油改氣優(yōu)點是，經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
缺點、由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。
天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
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