北京將計劃五年之內(nèi)實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)
2013/8/1 8:54:18
未來五年,本市交通行業(yè)將進(jìn)一步強化基礎(chǔ)靜態(tài)信息和運行動態(tài)信息的采集和共享。在整合交通行業(yè)和交通管理靜態(tài)信息基礎(chǔ)上,運用衛(wèi)星定位(浮動車)、雷達(dá)、視頻、手機(jī)等信息采集技術(shù),重點做好對交通運行要素信息的采集工作。進(jìn)一步加大對外協(xié)調(diào)力度,整合規(guī)劃、建設(shè)、公安、環(huán)保、氣象等部門相關(guān)交通建設(shè)和運行信息,做好靜態(tài)動態(tài)信息共享。
強化智能交通對政府、企業(yè)和公民的服務(wù)功能。完善交通運輸動態(tài)分析平臺,實現(xiàn)交通態(tài)勢預(yù)測。構(gòu)建全路網(wǎng)多方式一體化的綜合交通動態(tài)信息服務(wù)體系,通過多種交通出行信息便民服務(wù)方式發(fā)布實時路況、停車位預(yù)訂、出租車電招、公交換乘、公交到站、航班到港、列車班次、虛擬電子站牌等信息服務(wù)內(nèi)容,真正實現(xiàn)“無處不在、無時不有、所想即得”的動態(tài)感知目標(biāo)。
目前,本市已初步建成了全國首個省級綜合交通運輸運行監(jiān)測協(xié)調(diào)中心(TOCC);地面公交形成了以8大應(yīng)用系統(tǒng)為基礎(chǔ)的公交智能調(diào)度管理體系;軌道交通形成了由10多個應(yīng)用系統(tǒng)組成的軌道交通智能化運營體系,建成了北京軌道交通指揮中心。
據(jù)了解,本市建成了六里橋、東直門、四惠、宋家莊智能化樞紐管理平臺,提高了樞紐安全疏散效率。建設(shè)了長途客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng),實現(xiàn)了全市11個客運站和70余個代售點的省際客運聯(lián)網(wǎng)售票及費用結(jié)算,年代售票量約10萬張,實現(xiàn)了信息查詢、網(wǎng)上訂票等信息服務(wù)。建成了六里橋省際客運信息系統(tǒng),重點建設(shè)了旅客信息服務(wù)、站務(wù)運營管理、監(jiān)控指揮等系統(tǒng),實現(xiàn)了客運車輛站內(nèi)的全程規(guī)范化管理與車輛在途監(jiān)控和到站預(yù)報等功能。
本市建成了高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通流量集中路段和進(jìn)出京路段斷面交通流檢測系統(tǒng)。在全國率先建成了省級路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng),實現(xiàn)了公路巡查巡視管理、養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急處置等功能。試點建成了高速公路不停車收費和停車刷卡收費兩種形式的電子收費系統(tǒng),該系統(tǒng)作為交通運輸部區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車電子收費系統(tǒng)的示范工程已建成412條ETC車道,覆蓋全市所有收費站點,目前電子標(biāo)簽用戶量已過百萬戶,電子收費流量占總通行量30%。
本市還在全國率先開展省級路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)的建設(shè),建成了交通安全應(yīng)急指揮中心,提高了交通行業(yè)應(yīng)急指揮和快速處置能力。建立了全市統(tǒng)一的營運車輛GPS監(jiān)管平臺,全市3175輛危險化學(xué)品運輸車輛及全部長途客運、旅游客運車輛全部安裝了GPS定位設(shè)備,建立了兩個有規(guī)模的企業(yè)監(jiān)控平臺,實現(xiàn)對長途客運、旅游客運及?;愤\輸運營狀況的實施監(jiān)測,有效監(jiān)控和保障了運營安全。
目前,全市6.66萬輛出租車全部安裝了衛(wèi)星定位設(shè)備,建成了金銀建等5個出租汽車監(jiān)控調(diào)度中心,實現(xiàn)了信息采集、調(diào)度、安防和運營管理四項功能。建立了全市統(tǒng)一的96106出租車調(diào)度平臺,通過統(tǒng)籌奇華、金銀建、中寰天暢、亞太安訊和交科視訊五大出租車調(diào)度中心為全市提供統(tǒng)一的出租車電召服務(wù)。
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