汽車三包服務(wù)讓消費者體驗上帝的感覺
2013/8/9 9:49:16
《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》于今年1月15日正式公布，將于10月1日國慶節(jié)實施，目前關(guān)于新規(guī)的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)進(jìn)入倒計時階段。
昨日，質(zhì)檢總局就備受各界關(guān)注的《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》，正在征求意見的《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能故障判斷指南》中的一些焦點問題進(jìn)行了解讀。至此，汽車三包法規(guī)體系的神秘面紗終于慢慢揭開。
汽車三包一頭連著消費者維權(quán)的利益，一頭關(guān)系到生產(chǎn)者的質(zhì)量保障能力，還與汽車經(jīng)銷商售后服務(wù)維修能力密切相關(guān)。小小的汽車三包，既是足以撬動整個產(chǎn)業(yè)、消費鏈條良性升級的支點，也是各方利益糾結(jié)纏繞的難點，更是從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變升級的重要發(fā)力點。
“十二五”中國要想實現(xiàn)汽車強國夢，汽車消費者的幸福指數(shù)有多高是非常重要的衡量指標(biāo)?？梢赃@樣說，汽車三包的實施是中國汽車消費者回歸“上帝位置”的一次糾偏，是消費者在民生消費領(lǐng)域重獲尊嚴(yán)、汽車產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)責(zé)任的一次重要調(diào)整。
一段時間以來，各界對汽車三包有形形色色的誤讀，例如，三包出臺會導(dǎo)致汽車漲價，會導(dǎo)致經(jīng)銷商破產(chǎn)等等。這其中既有因為不了解細(xì)則產(chǎn)生的誤解，也不排除有“奶酪”即將被觸動引發(fā)的反彈。
以三包實施后汽車會漲價為例，這明顯是把先前拒不承擔(dān)包退、包換“節(jié)約”下來的不當(dāng)利益當(dāng)做正當(dāng)利益，把這種本不應(yīng)當(dāng)被節(jié)省的成本視為必須被“保護(hù)”的利益。對此，質(zhì)檢總局法規(guī)司司長劉兆彬認(rèn)為：汽車三包規(guī)定是個共贏的制度。有的企業(yè)雖然會增加一點成本，但是這個成本是必要的，而且有人測算過，這個成本不會很大。這種必要的成本對于培育消費者對中國汽車產(chǎn)業(yè)的信心和產(chǎn)業(yè)信譽是事半功倍的。
更應(yīng)當(dāng)看到，汽車三包并不是僅僅局限于部門規(guī)章層面“一個人在戰(zhàn)斗”。此前，全國人大常委會4月23日審議消費者權(quán)益保護(hù)法修正案草案。針對不少消費者抱怨的舉證難導(dǎo)致維權(quán)難問題，草案明確了經(jīng)營者的舉證責(zé)任。知名維權(quán)律師邱寶昌評價：規(guī)定對部分商品和服務(wù)的舉證責(zé)任進(jìn)行了倒置，消費者就不再用自己舉證了，避免了鑒定難、成本高，不專業(yè)等難題，方便了消費者維權(quán)，也可倒逼經(jīng)營者把更多投入放到品質(zhì)保證上來。
此外，2012年初全國首例更換“問題汽車”的國內(nèi)汽車三包第一案在江蘇宜興判決也給消費者帶來了維權(quán)方面的司法支撐。往長遠(yuǎn)看，中國的汽車消費者將受到法律、部門規(guī)章等組成的成體系的越來越嚴(yán)格的保護(hù)。
因而在搜了網(wǎng)小編看來， 10月1日，汽車三包的執(zhí)行力將受到真正的考驗。這需要各方的積極配合，汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、媒體、各級質(zhì)監(jiān)部門都應(yīng)積極推動汽車三包順利實施。
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