汽車行業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略急需明確
2012/3/9 9:59:11
國(guó)際化非一朝一夕之功，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化是一個(gè)系統(tǒng)工程，更需要統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)和行業(yè)協(xié)調(diào)。從對(duì)全球市場(chǎng)的基礎(chǔ)研究、海外市場(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、核心市場(chǎng)的目標(biāo)規(guī)劃，到海外戰(zhàn)略新興市場(chǎng)的進(jìn)入步驟，以及出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的提前布局，都需要站在中國(guó)汽車整體國(guó)際化發(fā)展的角度予以明晰。
目前，我國(guó)汽車企業(yè)在推進(jìn)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略中，往往是彼此各行其是，缺乏統(tǒng)一、明確的戰(zhàn)略步驟，甚至是內(nèi)部同室操戈，直接導(dǎo)致中國(guó)汽車整體在海外發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)日益增大。主要表現(xiàn)在：中國(guó)汽車出口品質(zhì)魚龍混雜，影響中國(guó)制造整體的品牌創(chuàng)建。國(guó)家有關(guān)部門在汽車出口的整體組織引導(dǎo)、出口結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)方面力度不夠，導(dǎo)致中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)各干各的，同室操戈、惡性競(jìng)爭(zhēng)不斷，“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化”趨勢(shì)明顯，直接導(dǎo)致中國(guó)汽車“低價(jià)低質(zhì)”的低端形象難以扭轉(zhuǎn)；企業(yè)在海外的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系建設(shè)嚴(yán)重滯后。隨著人民幣匯率升值、勞動(dòng)力和原材料成本上漲、海外市場(chǎng)不斷升級(jí)的產(chǎn)品技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)門檻約束等因素共同作用，中國(guó)自主品牌汽車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在逐漸削弱；企業(yè)出口的戰(zhàn)略和理念明顯滯后，在海外市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量堪憂。很多企業(yè)缺乏足夠的海外發(fā)展戰(zhàn)略支撐，在海外市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念更是嚴(yán)重滯后。
她說，中國(guó)要想成為世界汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，擴(kuò)大出口和加強(qiáng)國(guó)際化發(fā)展是必須彌補(bǔ)的短板。在經(jīng)歷了最初試水的海外發(fā)展階段，并具備了一定的國(guó)際化發(fā)展前提條件之后，加強(qiáng)國(guó)際化發(fā)展的整體戰(zhàn)略規(guī)劃已成為擺在中國(guó)汽車發(fā)展面前的重要課題。
王鳳英代表在提交的今年兩會(huì)議案中建議：國(guó)家有關(guān)部門制定中國(guó)汽車整體國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)汽車企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一、有效的行業(yè)協(xié)調(diào)和規(guī)范指引；國(guó)家對(duì)主要的汽車出口企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略布局進(jìn)行總體協(xié)調(diào)指導(dǎo)，使每家企業(yè)的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)舉措符合我國(guó)整體汽車品牌形象的共同利益。企業(yè)出口既要從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮進(jìn)行整體戰(zhàn)略規(guī)劃，又要有明確的目標(biāo)導(dǎo)向，尤其是明晰海外核心市場(chǎng)的階段性策略；政府將汽車出口政策由貿(mào)易導(dǎo)向轉(zhuǎn)向投資導(dǎo)向；加大對(duì)出口市場(chǎng)秩序的監(jiān)管力度，加強(qiáng)對(duì)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)管理；有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)企業(yè)海外投資并購(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和相關(guān)的信息咨詢服務(wù)支持。對(duì)于企業(yè)海外出口和在海外進(jìn)行投資建廠、兼并重組，政府除制定一系列支持政策外，建議有關(guān)部門定期發(fā)布細(xì)化的境外投資指南，協(xié)會(huì)組織也可聯(lián)合發(fā)布境外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和投資信息，及時(shí)提醒投資風(fēng)險(xiǎn)；盡快出臺(tái)提高汽車出口資質(zhì)門檻的措施，以國(guó)際化的考核標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對(duì)汽車出口企業(yè)的資質(zhì)審核，促使汽車企業(yè)增強(qiáng)海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；加強(qiáng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流、業(yè)務(wù)研討，引導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的國(guó)際化發(fā)展。
國(guó)際化是一個(gè)大的概念，不僅指海外“走出去”，還應(yīng)包括企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理、人才建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、資本運(yùn)作等各個(gè)方面與國(guó)際接軌；鼓勵(lì)引導(dǎo)國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外建立自己的研發(fā)機(jī)構(gòu)，整合國(guó)際研發(fā)資源提升自身的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)實(shí)力。對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外建立自己的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，建議國(guó)家給予一定的政策扶持，只有把各企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力提升起來，中國(guó)汽車的整體產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平才能更有保障，才能整體提升中國(guó)汽車的整體品牌技術(shù)含量。
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