車企在沒有刺激政策的環(huán)境中發(fā)展
2011/11/16 10:03:41
近期一則“國務(wù)院牽頭相關(guān)部委召開會議，商議出臺新的汽車消費促進政策”的消息吊足了所有人的胃口，大家紛紛猜測“新政”將會成為下半年車市的“強心劑”。而徘徊在生存邊緣的北京經(jīng)銷商甚至大膽預(yù)測，下半年將取消北京搖號購車的政策。而業(yè)內(nèi)流傳的有希望出臺的政策，很有可能就是加大廢舊車輛的補貼力度。
事實上，這只是廠商們一廂情愿的“單相思”?，F(xiàn)在可以確定的是，有關(guān)部門建議北京取消搖號限購政策的說法屬于空穴來風(fēng)。所謂國務(wù)院牽頭的會議，也沒有涉及出臺“救市”政策，國家再出新的刺激政策不現(xiàn)實。
“中國汽車增長已回歸理性的通道，下半年中汽協(xié)希望政府不要再出臺不利于汽車發(fā)展的政策；至于相關(guān)扶持政策還在討論中，何時發(fā)布尚無時間表。”董揚日前在汽車產(chǎn)業(yè)信息會上表示，中汽協(xié)已經(jīng)調(diào)低了年初制定的車市增長預(yù)期，由原來的10%~15%調(diào)整為5%。這難免更讓人產(chǎn)生扶持政策將“難產(chǎn)”的悲觀想法。
當(dāng)前，如何就市場滑坡形成共識，已成為汽車業(yè)的焦點問題。從日前國家統(tǒng)計對上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)的分析中，則可以發(fā)現(xiàn)，今年車市的回調(diào)是國家早已安排好的一系列宏觀調(diào)控的措施之一。
國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人表示：“今年上半年GDP增長達到9.6%。主要的經(jīng)濟指標還是保持平穩(wěn)較快增長，GDP從去年三季度起，連續(xù)四個季度經(jīng)濟增速基本穩(wěn)定在9.5%~10%。今年上半年汽車、房地產(chǎn)相關(guān)商品銷售放緩，這是刺激政策退出以后的正常反映，就像一個人跑步一樣，不能老是以加速度在沖刺，必須要放慢一下腳步，為了以后跑得更快。”
這一表態(tài)意味著，國家對汽車業(yè)再出臺刺激政策的可能性很小。事情應(yīng)該很清楚了，包括車市回調(diào)等現(xiàn)象其實都是國家對經(jīng)濟進行“主動調(diào)控”的結(jié)果，以降低增速來調(diào)整增長方式，這是重要的政策信號，也就是說取消汽車補貼是中央“有保有壓”的重要組成部分。在這個過程中經(jīng)濟開始減速，并非經(jīng)濟探底。目前的汽車市場狀態(tài)正是政府所期望的，因此下半年國家會出臺直接鼓勵汽車市場發(fā)展的新政策不太現(xiàn)實。
因此對今年車市是“調(diào)整年”趨勢的判斷是成立的，前期討論的政策要出臺鼓勵信號應(yīng)該是錯誤的解讀。
中國的車市似乎被政策左右，而偏離市場的自主調(diào)控，一味的政策依賴，已成為目前國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大瓶頸?，F(xiàn)在是到了該痛下決心，走出這種瓶頸的時候了。
本文是由搜了網(wǎng)整理發(fā)布，如想了解更多請瀏覽http://www.nanjingzc.cn/
【生意上的事-用搜脈。了解更多搜了網(wǎng)資訊，請立即關(guān)注搜了網(wǎng)官方微信（微信號：sole518）】
上一篇： 服裝業(yè)做大做強 品牌文化是根基
下一篇： 積分禮品營銷的市場空間發(fā)展
