車輛外遷非常盛行 導(dǎo)致二手車價(jià)格下滑
2012/11/29 10:51:14
車輛外遷即把車輛從A處移到B處，并將車輛檔案、車牌進(jìn)行相應(yīng)變更。北京車輛外遷在當(dāng)下已經(jīng)變得非常盛行，自從北京去年開始實(shí)施汽車搖號(hào)限購(gòu)政策以來，北京車輛外遷的比例呈直線型上升趨勢(shì)，二手車銷量中大約有70%以上的二手車都是通過外遷的方式進(jìn)行流通的。
數(shù)據(jù)顯示，2010年的1月-10月，本市外遷車輛只占本市過戶車輛的13%，而兩年后的今年的1月-10月間，外遷車輛已經(jīng)是本市過戶車輛的113%，北京市舊車的銷售對(duì)象，已經(jīng)由主要面對(duì)本市用戶變?yōu)槊嫦蛉珖?guó)的用戶，這一新的市場(chǎng)格局已經(jīng)開始主導(dǎo)二手車行情走勢(shì)。
調(diào)查顯示，就保值率而言，基本是德系和日系的車輛保值率較高，就購(gòu)車用戶(新車)資金使用率而言，3至4年后，資金使用率相對(duì)較高，保值率也因?yàn)橥膺w限制遷入政策在市場(chǎng)上出現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象。
如外地用戶相對(duì)于北京用戶，消費(fèi)理念相對(duì)保守，對(duì)低端車輛的需求相對(duì)較多，隨著幾年多數(shù)地區(qū)遷入車輛的排放指標(biāo)已經(jīng)調(diào)至歐三，年頭較近的低端車輛，尤其是5萬左右或者以下的車輛，銷售周期相對(duì)較短，收車和賣車的價(jià)格相對(duì)較高，車輛保值率也較高。
而中高端車輛，由于外地用戶相對(duì)需求較小，本地用戶存在指標(biāo)的限制，保值率比限標(biāo)前有了較為明顯的下降，尤其是中高端車輛中的空間較小的車輛，本身外地用戶對(duì)中高端車的需求量就不大，本地用戶倒是有一定的需求，但是集中在女性用戶，對(duì)車輛的外形要求較高，中高端車的空間較小，外形又沒有什么特點(diǎn)的車輛，保值率下降為嚴(yán)重。
進(jìn)入6月以來，二手車的平均收購(gòu)價(jià)格下降了近萬元，這與外遷需要接收證明的傳言有一定原因。
北京符合外遷標(biāo)準(zhǔn)的車輛近百萬輛，但是周邊省市接連出臺(tái)政策限制國(guó)三排放機(jī)動(dòng)車的遷入，極大地影響了北京市老舊車輛的更新淘汰，導(dǎo)致二手車價(jià)格急劇下滑。一些有換車需求的消費(fèi)者因?yàn)槎周囀召?gòu)價(jià)太低而放棄換車，而一些車輛年代較久，又急于換車的車主，直接選擇了報(bào)廢。
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