阿里與財團(tuán)聯(lián)手建立大規(guī)模物流骨干網(wǎng)
2013/1/25 15:16:13
阿里巴巴集團(tuán)在同銀泰、復(fù)星、富春等浙江財團(tuán)，“四通一達(dá)”、順豐等快遞企業(yè)，以及一些銀行和金融機(jī)構(gòu)舉行系列閉門會議之后，達(dá)成戰(zhàn)略共識，計劃聯(lián)手建立一個超大規(guī)模的“中國智能物流骨干網(wǎng)”(CSN)，其規(guī)模設(shè)計為能支撐日均300億元(年均10萬億元)網(wǎng)絡(luò)零售額，并保證全國范圍24小時內(nèi)送達(dá)。
據(jù)了解，幾年前，國內(nèi)電子商務(wù)公司已各自展開了物流建設(shè)。自2007年起，京東商城開始建設(shè)自有的物流體系，為國內(nèi)首家涉足自建物流的電商。而阿里巴巴當(dāng)時并沒有具體動作。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，淘寶自身不是自營電商，沒有自己的倉儲生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而倉儲與配送是緊密聯(lián)合的，所以它自建物流的難度較大。
不過，2010年馬云尚未表態(tài)要“自建物流”時，阿里巴巴已開始動作頻繁。如采用入股物流公司，與物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟等方式。2011年1月19日，阿里才正式公布了其“大淘寶物流”戰(zhàn)略，稱將與合作伙伴一起投資300億元，逐漸在全國建立一個立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò)體系。
數(shù)據(jù)顯示，2012年，阿里旗下的淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)日包裹量超過1200萬單，雙十一單日產(chǎn)生包裹峰值超過7200萬單。2012年，中國網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模遠(yuǎn)超1萬億，年增速超過80%。中國的電子商務(wù)將邁入10萬億的時代。
與阿里巴巴共同分食網(wǎng)購這塊“巨型蛋糕”的多家電商企業(yè)——亞馬遜、京東商城、易迅網(wǎng)等，昨日對于阿里巴巴此次高調(diào)宣布千億資金進(jìn)場投入物流一事表示不予置評。不過資料顯示，這些企業(yè)也在積極自建物流。
目前，京東倉儲面積已經(jīng)超過100萬平米，僅在物流方面去年的投入就超過36億元。背靠騰訊的易迅網(wǎng)也打算2013年發(fā)力，已啟動了一個投資超過10億的物流倉儲項目。
“亞馬遜、京東等的物流布局也在穩(wěn)步、快速發(fā)展，8-10年后，會與阿里形成什么樣的格局，現(xiàn)在也還不好判斷。”陳壽送稱。
“目前來看，第三方物流配送的成本較低，但服務(wù)、效率等方面并不令人滿意。”陳壽送表示，這也是電商企業(yè)選擇自建物流的出發(fā)點，“而隨著自建物流發(fā)展成熟，成本攤薄，在未來則會出現(xiàn)一個拐點，即低于第三方。自建物流將是大方向。”
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