國內車載監(jiān)控面臨產(chǎn)品同質化 服務雷同
2013/2/27 10:38:53
移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)這個市場雖然巨大，看上去很美好，但用戶對車載監(jiān)控的投入，一般都不會像有線監(jiān)控那樣重視，這是造成車載監(jiān)控市場整體偏向低端的部分原因。走過2012年，車載監(jiān)控市場迎來質變，行業(yè)發(fā)展狀況如何？
內因的動力來自監(jiān)控市場的整體趨勢高清化和網(wǎng)絡化，720P，1080P或者更高的分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監(jiān)控市場的主流，而網(wǎng)絡化也替代了傳統(tǒng)的模擬傳輸方式，成為了高清化佳的一個載體，雖然此時傳統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角，但從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，像國外的安訊士和國內的蘇州科達，都很早的進入了高清車載監(jiān)控領域，在國內的一些展會上，高清車載監(jiān)控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見，而沒法看得清的問題。
截止2012年6月底，全國汽車保有量已達1.14億輛，預計到2020年將超過2億輛。汽車的普及和未來持續(xù)穩(wěn)步增長的趨勢，給車載導航市場帶來無限商機，讓很多產(chǎn)業(yè)的資金進入導航市場，但現(xiàn)在汽車增長受限，導航產(chǎn)能很大，呈現(xiàn)出供大于求狀態(tài)。
由于價格優(yōu)勢，越來越多的車主選擇國產(chǎn)品牌。但國內的導航市場呈現(xiàn)產(chǎn)品定位高低兩級分化、價格混亂、一二三線品牌紛爭，山寨品牌攪局的局面。生產(chǎn)雜牌、山寨品牌的企業(yè)規(guī)模多數(shù)都很小，因長期得不到核心技術，研發(fā)規(guī)模跟不上，產(chǎn)品多是一些技術含量不高的低端產(chǎn)品。加之隨著競爭的日益激烈，企業(yè)只能采取降低價格的方法攻城略池，通過低廉的價格優(yōu)勢形成一定銷量，但在售后質量、地圖升級、搜星緩慢、路線規(guī)劃錯誤、電池等諸多問題上直接影響到導航體驗。
目前國內從事汽車后裝產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的小企業(yè)很多，無余力在產(chǎn)品的技術開發(fā)做大規(guī)模的資金投入，所以面臨著產(chǎn)品同質化，服務雷同的現(xiàn)象。
另外，汽車DVD導航領域，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，技術上已經(jīng)沒什么太大改進，大家都在做這些普通的功能，這種情況相當于以前的手機行業(yè)，智能手機還沒出來，手機功能只是以通話為主。從整個產(chǎn)業(yè)鏈看，沒什么利潤了，大家在拼成本，在做一些減法，功能能滿足基本需求，同時追求量。大多數(shù)企業(yè)都這樣做的話，注定了在技術上投入少，創(chuàng)新少，沒有什么好的產(chǎn)品出現(xiàn)，市場上看到的都是類似產(chǎn)品。
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