微信和運(yùn)營商暗戰(zhàn) 也只有收費(fèi)這一方式
2013/3/28 10:01:26
微信不但沖擊著運(yùn)營商的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，也對運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)造成了不小的壓力。 中國移動研究院院長黃曉慶就表示，微信“永遠(yuǎn)在線”會不斷向運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)發(fā)出“心跳”，這些“心跳”本身沒有任何流量，但是會占用運(yùn)營商的信令通道，如果“心跳”過快過多，就會導(dǎo)致運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題，甚至癱瘓。他認(rèn)為，“微信產(chǎn)品設(shè)計與運(yùn)營商的要求存在矛盾”。
目前，運(yùn)營商對流量收費(fèi)但沒有向微信占用的過多信令收費(fèi)。所以，同構(gòu)收費(fèi)對微信進(jìn)行限制就提到了議事日程。
收費(fèi)只是一種限制方式，但卻是敏感的方式，因此微信和運(yùn)營商都頗為謹(jǐn)慎。有運(yùn)營商內(nèi)部人士向記者分析認(rèn)為，明的收費(fèi)不可取，但“換個馬甲”收費(fèi)也是一種考慮的方法。不過，這種“換個馬甲”的收費(fèi)方式，本質(zhì)上仍然是“收費(fèi)”，因此這種考慮仍處于設(shè)計階段，關(guān)鍵一點(diǎn)還在于運(yùn)營商內(nèi)部如何評價微信的威脅以及應(yīng)對措施。
目前三大運(yùn)營商高管對于微信的態(tài)度可謂“愛恨有加”。中國電信董事長王曉初近日表示，微信對短信等增值業(yè)務(wù)收入構(gòu)成沖擊，但至今對中國電信業(yè)務(wù)影響不大；此前，中國移動總裁李躍表示，微信等OTT業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)運(yùn)營商的積壓非常明顯，但也認(rèn)為，“既然是微信刺激了流量增長，為什么還怕他們搶我們的利潤，我們沒有指責(zé)別人搶我們的地盤”；而中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民則認(rèn)為，“微信確實(shí)給運(yùn)營商業(yè)務(wù)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”
從國際運(yùn)營商層面看，對于微信等OTT業(yè)務(wù)不外乎“封堵”、“合作”以及“正面回?fù)?#8221;等多種方式。運(yùn)營商可以通過聯(lián)合品牌或者推出自有品牌產(chǎn)品應(yīng)對類似于微信的手段。例如，我國臺灣的遠(yuǎn)傳電信與LINE合作推出聯(lián)合品牌業(yè)務(wù)，緩解LINE的沖擊；而在法國，運(yùn)營商Orange推出了自出品牌的OTT業(yè)務(wù)libon。
面對微信的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，或許運(yùn)營商自己也需要“自強(qiáng)”。目前，三大運(yùn)營商都推出了類似業(yè)務(wù)，如中國移動的“飛聊”、中國電信的“翼聊”以及中國聯(lián)通的“沃友”，但是在用戶量和使用量上，都不如傳統(tǒng)的QQ和微信。
為了應(yīng)對移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，中國移動成立了9大應(yīng)用基地，甚至組建自己的互聯(lián)網(wǎng)公司來打造移動應(yīng)用商城。新消息是，中國移動總部數(shù)據(jù)部召集了互聯(lián)網(wǎng)基地召開飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)專題會議，但是飛信與用戶3億多并且月活躍用戶1.2億的微信相比，用戶數(shù)量和使用量都不夠強(qiáng)大，“自強(qiáng)”步伐還有待提速。
微信給運(yùn)營商帶來了巨大的流量收益，只是此收益抵消不了短信、語音等方式的損失。運(yùn)營商高管曾表示，“只要處理得當(dāng)，兩者可營造雙贏的局面”。中國移動研究院院長黃曉慶也公開表示，單從技術(shù)的角度，移動首要的是就互聯(lián)互通、信令風(fēng)暴等問題雙方一起坐下來協(xié)商探討，運(yùn)營商擔(dān)心的是網(wǎng)絡(luò)承載和更多用戶的基本體驗(yàn)問題，但微信等OTT業(yè)務(wù)商擔(dān)心的是用戶體驗(yàn)問題。
目前看來，收費(fèi)過于敏感，應(yīng)對措施暫時很難跟上。是“直面交鋒”還是各種方式的“繞道而行”？或許只有時間來給出答案了。
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