BT加速市場給中小產(chǎn)品供應(yīng)商帶來壓力
2013/3/30 10:06:23
據(jù)報告顯示，2008～2012年城市智能交通市場規(guī)模復(fù)合增長率達(dá)到20.2%。2010年城市智能交通行業(yè)自2010年市場規(guī)模首次突破百億大關(guān)以來，連續(xù)兩年都呈現(xiàn)高增長趨勢。城市智能交通建設(shè)投資主要依靠政府財政，市場規(guī)模增長率能達(dá)到20～30%，高增長的背后BT融資模式的頻繁運用是主要因素之一，而BT模式也在改變著城市智能交通市場的競爭格局。
BT投資建設(shè)模式的升溫緩解了政府建設(shè)項目加快和資金短缺之間的矛盾，短期內(nèi)推動了智能交通行業(yè)的快速增長。但是部分集成商鑒于墊付資金的壓力，以運作BT項目為由壓縮產(chǎn)品供應(yīng)商的利潤空間，甚至延長款項支付周期，由此給規(guī)模不大，資金能力一般的產(chǎn)品供應(yīng)商帶來較大壓力。
這種狀況的出現(xiàn)，要求供應(yīng)商產(chǎn)品具有差異性，保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，雖然由于國內(nèi)市場分布廣，一些中小產(chǎn)品供應(yīng)商仍會在局部地區(qū)有生存空間，但BT模式在未來市場中扮演越來越重要的角色環(huán)境下，這種壓力會讓一些產(chǎn)品的市場集中度提升，有規(guī)模的公司越來越壯大，實力不強(qiáng)的公司越來越弱，甚至倒掉，中間規(guī)模的公司可能斷層。
BT加速行業(yè)發(fā)展，也使市場集中度提升。2012年，廣東江門智能交通控制中心建設(shè)項目工程總投資10100.2378萬元，貴陽市公安交通管理局的貴陽市視頻監(jiān)控平臺建設(shè)項目總投資約36000萬元；北京市公安局公安交通管理局全市公交專用道電子監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項目總投資23067.8萬元；河北以BT模式投資建設(shè)“河北省道路動態(tài)科技防控工程”和“河北省交通運輸綜合協(xié)調(diào)指揮與服務(wù)工程”，投資約24億。這些過億的BT項目讓中標(biāo)企業(yè)年度業(yè)績得到爆發(fā)式增長，城市智能交通市場發(fā)展較好的企業(yè)年業(yè)績多在2億左右，因此一個BT項目就有望沖進(jìn)前十。
2012年承接過億智能交通項目的青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、大唐電信科技產(chǎn)業(yè)控股有限公司、北京航天長峰科技工業(yè)集團(tuán)有限公司、首都信息發(fā)展股份有限公司等企業(yè)都具有以上企業(yè)背景。隨著行業(yè)發(fā)展，BT模式有望進(jìn)一步走強(qiáng)的情況下，未來市場第一梯隊企業(yè)的競爭可能在這些央企、國資背景的企業(yè)之間展開，BT可能讓競爭格局發(fā)生本質(zhì)變化。
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