謳歌將成為豪華品牌中效率高的一個(gè)
2013/8/1 8:53:10
2012年謳歌品牌在華僅售出2300輛，并有6家經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)，如此慘淡的業(yè)績(jī)?cè)谥袊?guó)日益增長(zhǎng)的豪車(chē)市場(chǎng)中顯得有些微不足道。而受限于謳歌在中國(guó)品牌影響力低、進(jìn)口車(chē)型少、售價(jià)過(guò)高、排量過(guò)大等諸多不利因素的影響，使得在大洋彼岸美國(guó)熱銷(xiāo)的謳歌在中國(guó)遭受冷遇。按照通常情況，單一品牌至少銷(xiāo)量逾萬(wàn)輛才會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)事宜，但謳歌似乎已經(jīng)顧不得這些通常的條條框框了。
不容忽視的問(wèn)題是，待到國(guó)產(chǎn)時(shí)，投建工廠(chǎng)或者重新開(kāi)辟生產(chǎn)線(xiàn)謳歌都將面臨巨大的成本壓力。而巨額成本只有在謳歌國(guó)產(chǎn)之后依靠在中國(guó)市場(chǎng)的熱賣(mài)獲得彌補(bǔ)甚至可以盈利。但如果謳歌國(guó)產(chǎn)之后依然沒(méi)有成功，謳歌將會(huì)面臨巨額虧損。這似乎是一場(chǎng)賭博也像一場(chǎng)競(jìng)賽，沒(méi)有誰(shuí)能夠保證謳歌一定會(huì)成功，但全球大的汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)所散發(fā)的誘惑力又是難以抗拒的，決心國(guó)產(chǎn)也就成為謳歌的唯一選擇了。
眾所周知，豪車(chē)入華是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，之前需要充分詳細(xì)的準(zhǔn)備、各方利益的協(xié)調(diào)以及多個(gè)政府部門(mén)的審批等等。沃爾沃國(guó)產(chǎn)事宜就因?yàn)槠髽I(yè)身份的界定而被爭(zhēng)議，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)進(jìn)程一拖再拖，從而錯(cuò)失了中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)前兩年迅猛增長(zhǎng)的黃金時(shí)機(jī)。終，沃爾沃以外資身份，由吉利與沃爾沃50：50成立對(duì)等股比的合資公司落實(shí)國(guó)產(chǎn)事宜。
雖然入華國(guó)產(chǎn)道路坎坷，卻無(wú)法阻擋豪車(chē)入華的匆匆腳步。今后兩三年將涌起一輪豪華車(chē)本土化的熱潮。今年下半年，沃爾沃和DS將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，明年英菲尼迪、捷豹路虎也將國(guó)產(chǎn)，凱迪拉克也已經(jīng)擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)規(guī)模，林肯也會(huì)緊隨其后，再后就將是謳歌甚至包括雷克薩斯。目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)，到2016年中國(guó)很可能會(huì)超越美國(guó)成為全球大的豪華車(chē)市場(chǎng)。
中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度之快以及容量之大莫不讓豪車(chē)品牌垂涎三尺。但是這些豪車(chē)入華落戶(hù)本地之后的道路實(shí)際上也屬不易?，F(xiàn)在的豪車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)德系品牌一家獨(dú)大的局面，奧迪、寶馬和奔馳占據(jù)了豪車(chē)市場(chǎng)超過(guò)七成的份額。奧迪目前是國(guó)內(nèi)為成功的豪華品牌，今年上半年銷(xiāo)量就接近23萬(wàn)輛羨煞旁人，而更讓人驚嘆的是其明年在華產(chǎn)能將達(dá)70萬(wàn)輛。奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的成功遠(yuǎn)非其在國(guó)際市場(chǎng)可及，這得益于奧迪早在華實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展。
近年來(lái)寶馬也加速推進(jìn)本土化發(fā)展，從而取得更大的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。雖然豪車(chē)國(guó)產(chǎn)之后可以大大降低價(jià)格提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但是汽車(chē)品牌在本地消費(fèi)者中心目中影響力同樣重要。除此之外，豪車(chē)國(guó)產(chǎn)是否能夠引進(jìn)符合中國(guó)消費(fèi)者需求并能贏(yíng)得其青睞的車(chē)型至關(guān)重要。以謳歌為例，謳歌希望通過(guò)國(guó)產(chǎn)以及小排量車(chē)型的引進(jìn)，從消費(fèi)稅的角度上進(jìn)行節(jié)省。對(duì)于姍姍來(lái)遲的眾多豪車(chē)品牌，國(guó)產(chǎn)之后如何從“ABB”的圍剿中脫穎而出將是艱巨的任務(wù)。冰凍三尺非一日之寒，車(chē)型雖然可以快速導(dǎo)入、但是品牌的塑造和渠道的建設(shè)卻需要時(shí)間的積累和資源的投放。
本文是由搜了網(wǎng)整理發(fā)布，如想了解更多請(qǐng)瀏覽：http://www.nanjingzc.cn/
【生意上的事-用搜脈。了解更多搜了網(wǎng)資訊，請(qǐng)立即關(guān)注搜了網(wǎng)官方微信（微信號(hào)：sole518）】
上一篇： 四大計(jì)劃建立京東和中國(guó)電商未來(lái)新格局
下一篇： 機(jī)械行業(yè)下半年的形勢(shì)并不會(huì)有太大好轉(zhuǎn)
