城市管理有必要進(jìn)行變革 讓生活更變捷
2013/11/6 13:54:37
在這樣一種高本錢的城市日子境遇下，城市處置就必要進(jìn)行改造，使公民的日子更加變捷，縱然是高度城市化，卻能用現(xiàn)代科技方法，處置出一個(gè)恰似山間野地般休閑]、舒暢的日子環(huán)境。讓更多便利的公共效能，通過智慧的處置得以結(jié)束。
空氣無(wú)所不在，本不要花錢去采辦，但失調(diào)的城市化里，空氣則成為了稀缺品，這便是城市化帶來的首要困境之一。智慧化的城市處置便是讓城市公民在城市就能呼吸到新鮮的空氣，在城區(qū)就能預(yù)知一天能夠出現(xiàn)交通或其它公共效能出現(xiàn)的改動(dòng)，并及時(shí)選用應(yīng)對(duì)方法，然后讓自個(gè)的日子更為便利與適意。
如關(guān)于北京的堵車疑問，如果每個(gè)市民的手機(jī)都有一種軟件與交管局的系統(tǒng)聯(lián)接，實(shí)時(shí)對(duì)擁堵路段進(jìn)行播報(bào)，快速核算出便利的跋涉線路，這有多便利。另一方面，城市交通處置者，能將公交IC卡的途徑進(jìn)行記載，掌握公民的出行習(xí)氣并進(jìn)行分析，如：知道哪些線路的壓力過大，哪些相對(duì)放置，這樣就能夠?qū)€路、發(fā)車班次、運(yùn)營(yíng)時(shí)間和站點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行合理安排，讓交通更疏通。
這樣的行動(dòng)都是智慧處置下所表現(xiàn)出智慧城市的一般特征。當(dāng)然，智慧城市還有更為悉數(shù)的智慧處置系統(tǒng)，運(yùn)高科技方法，縱然我們的城市化翻開不斷高速跋涉，生齒越來越多，汽車越來越多，但運(yùn)用高科技的智慧城市的理念與方法進(jìn)行處置，它一樣能讓我們變得便利適意無(wú)比。
智慧城市是讓公民的日子更夸姣，更快樂。而不是因?yàn)槌鞘谢?，公民的日子更痛苦，哪我們誰(shuí)還要城市化，都不進(jìn)城了，在村莊呆著就好了。
城市日子要夸姣，就必須進(jìn)行智慧化處置，打造智慧城市。不然，城市化一定墮入僵局。將來城市化翻開，一是城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，另一個(gè)是城市規(guī)模與系統(tǒng)更加復(fù)雜化，城市面對(duì)生齒、基礎(chǔ)設(shè)施，交通，動(dòng)力，居處，土地，環(huán)境，公共效能等多方面的翻開困境，此時(shí)的城市，如果不加強(qiáng)工業(yè)化和信息化的融合，以信息化推動(dòng)工業(yè)化、城市化的翻開，將將來不在。
但我們?nèi)缃竦某鞘刑幹谜邆儯瑓s對(duì)新知識(shí)新觀念漠然置之。他們的思想已處于一種與新知識(shí)新觀念環(huán)閉的情況傍邊。這些處置者大多是50、60年代生人，對(duì)新生事物的接收己變得弛禁，獨(dú)立思索的才調(diào)更是日薄西山，他們的首要信息來歷是接收上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的說話，并且對(duì)這些說話還吸收不全，知道不透，大多處于一種一知半解的情況。
不過，對(duì)省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部則又當(dāng)別論，他們至少不會(huì)說外行話，新知識(shí)新技術(shù)不明白，但他們懂得啥是對(duì)的啥是錯(cuò)的。不似一些地級(jí)市的中層處置干部，他們即沒有戰(zhàn)略高度也沒有學(xué)習(xí)上的立異精力，這就很費(fèi)事，在這樣的處置者手中，一個(gè)城市想要翻開，想想有多難!
運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)和終端和云核算無(wú)量的核算處置才調(diào)，使得城市中每個(gè)主體都成為一個(gè)個(gè)神經(jīng)元，進(jìn)而構(gòu)成具有高信息處置才調(diào)的“團(tuán)體智慧”，這便是“智慧城市”。
智慧城市的技術(shù)條件，是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和云核算。將網(wǎng)民化的市民，與技術(shù)運(yùn)用進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。不僅是用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)束對(duì)“物”的數(shù)字化，結(jié)束城市系統(tǒng)中“人”與“物”的對(duì)接。還通過云核算結(jié)束“N對(duì)N”的對(duì)接，結(jié)束城市化的智慧晉級(jí)和轉(zhuǎn)型。
智慧城市的結(jié)束，分為三個(gè)進(jìn)程：數(shù)字化、智能化和智慧化。所謂數(shù)字化，便是對(duì)城市進(jìn)行量化的進(jìn)程。城市系統(tǒng)傍邊的每一個(gè)組成部分：大街、馬路、大廈、地下水管道、排污管道、光纜，甚至一個(gè)垃圾桶，都需要進(jìn)行編碼，將物理的存在量化為信息數(shù)據(jù)。智能化，便是在數(shù)字化的基礎(chǔ)上結(jié)束智能處置。比如對(duì)悉數(shù)的地下水管道進(jìn)行編碼后，安放上傳感器，在出現(xiàn)漏水等缺點(diǎn)時(shí)馬上報(bào)警給系統(tǒng)，結(jié)束實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，比等到構(gòu)成大面積缺點(diǎn)再去處置的丟掉要少許多，并且能夠防患于未然。
當(dāng)多個(gè)子系統(tǒng)結(jié)束智能化后，再打通子系統(tǒng)之間的同享通道，構(gòu)成整個(gè)城市的智慧系統(tǒng)，這便是智慧化，智慧城市也就結(jié)束了。
在實(shí)施智慧城市戰(zhàn)略的進(jìn)程中，重要的是進(jìn)行“融合”。融合的方針，包括自然人、法人(即公司和安排)以及城市的處置者，所調(diào)用的資源，既包括什物資源，也包括虛擬網(wǎng)絡(luò)的資源。當(dāng)時(shí)許多城市都建立各種功用的電子政務(wù)途徑，但不少處于放置情況，而在運(yùn)用中的網(wǎng)絡(luò)途徑相互是割裂的“信息孤島”，沒有相互打通。
智慧城市正是要在孤島之間建立聯(lián)合、打造途徑。將政府、社會(huì)、公司的信息化項(xiàng)目整合到一同的途徑上，給市民供應(yīng)便利。讓悉數(shù)公共效能，包括公交、醫(yī)療、養(yǎng)老、金融支付等一系列功用，都整合到一張市民卡上。在將來，公民通地一張卡，就能供應(yīng)從出生到去世的全生命周期的效能。
跋涉公民日子便利性，是智慧城市的根柢任務(wù)。目的是讓城市更有智慧，讓日子在其間的公民更夸姣。智慧城市是不遠(yuǎn)的將來城市翻開的首要根柢形狀，哪個(gè)城市的智慧化程度高，哪個(gè)城市的公民就更加夸姣，更加調(diào)和，更加夸姣。它是城市處置中間的結(jié)構(gòu)性改動(dòng)，這與一個(gè)城市的品牌定位與價(jià)值主張并無(wú)敵視，反而是推動(dòng)一個(gè)城市內(nèi)在功用悉數(shù)優(yōu)化的良藥，是讓城市品牌價(jià)值更加突顯的中間技術(shù)支撐。
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